求人番号:91313

【大阪/柏原】電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーパックの機構設計【PCT】

  • 550万円~900万円
  • 大阪府柏原市 片山町13番13号
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
★電動自転車で国内シェアトップ!
★携わった製品を街中で見ることができます!
★年間休日125日以上/転勤なし/フレックスタイム導入※ノンコアタイム

募集要項

仕事内容 【担当業務と役割】
主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの開発における以下の内容です。
・新製品開発・設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。
・次モデルのリチウムイオンバッテリー・充電器の仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。
・サプライヤーとの交渉・仕様刷り合わせ、試作品評価による設計検証、新製品立上げの見届け。
・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質(設計・製造)、納期、コストの管理。
・社内関係部門(回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達等)との折衝・調整。

【具体的な仕事内容】
電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの機構設計を中心に担当していただきます。
①企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義
②電池パックの機構設計、モジュール・セル電池ならびに部品の構造設計
③バッテリーサプライヤーとの折衝・要求仕様に基づく製品の各種評価・生産立ち上げの見届け
④品質目標に対応した実機検証、各種評価
⑤合理化活動、品質情報に対する改善対応など

【キャリアパス】
・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。
・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。
仕事内容(備考) ●開発部のミッション
・当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、電動アシスト自転車の心臓部である電装部品(モータユニット、バッテリー、充電器、コンソール等)の技術革新が不可欠です。当社の開発部は、それら各種電装部品の設計開発を担い、新たな技術・価値でお客様にお役立ちを果たすことをミッションとしています。

●デバイス開発課のミッション
・ショッピングモデルから始まり、子乗せモデル、通勤・通学モデル、スポーツモデルまで多岐にわたる電動アシスト自転車に搭載する「リチウムイオンバッテリー 及び 充電器」の開発管理、及び 新需要創出につながる先行技術開発を担っています。

●募集背景
当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、小型化・大容量・高性能・フレーム一体化など多様化するニーズに即したリチウムイオンバッテリー・充電器等の電装部品の開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できる開発体制を構築するため、新たな人財を募集します。

●この仕事を通じて得られること
・グローバルのお客様に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。
・Panasonicグループの強みである電池の分野で、電動アシスト自転車の新規技術に携わる開発経験が可能です。
・社会的にニーズの高いリチウムイオンバッテリーの開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。
・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。

●職場の雰囲気
・様々なことにチャレンジする活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。
・若い世代からベテランまでバランスの取れた人員構成で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・ハードのみならず、回路やソフトウェアといった関連職能(自職場以外)の協力の得やすい環境です。
必要な経験・能力 【必須】
・リチウムイオン電池パックの機構設計経験
 -筐体設計、機構設計、量産品設計経験
 -構造強度解析、熱設計、溶接設計に関する知識・スキル
・3D-CAD設計経験(Solid Works)

【歓迎】
・電池パックメーカーでの就業経験・機構設計経験
・3D-CAD設計経験5年以上(Solid Works)
・語学力:TOEIC550点以上
・中国語でのコミュニケーション力(社外サプライヤーとの折衝時に活かせます)
・部品サプライヤーや関連部署など、周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる方
・困難な局面においても、課題解決に向けて前向きかつ柔軟に状況に対応できる方
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
求める学歴 大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 大阪府柏原市(本社) 近鉄大阪線 河内国分駅/近鉄南大阪線 道明寺駅/JR 高井田駅 各駅より徒歩約10~15分
転勤 当面なし
年収・給与 年収:550万円~900万円
月給 学部卒 月給211.500円~ 高専卒 186.500円~
給与事例 年収設定基準:■ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。
給与形態:■月給制
給与事例:■賞与:年2回 (7月、12月)
その他給与:■・係長(主務)職 630~720万円、もしくは課長(主幹)職 870~950万円
その他福利厚生 交通費全額支給、住宅費補助制度(転勤時)、 各種社会保険(雇用、労災、健康、厚生、介護)、 パナソニックグループ各種保険制度、財形貯蓄制度、 退職金制度、弔意見舞金、パナソニック社内製品従業員購入制度、社員食堂・シャワールーム有り、パナソニック保養施設使用可 等
受動喫煙対策 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
就業時間 8:30~17:15(実働8時間)
フレックスタイム 有※フレックスタイム制あり(標準労働時間:1日8時間/7:00~22:00 ノンコアタイム)
残業時間 有(20H/月)
休日 年間128日
週休2日制(土曜日・日曜日)、祝日、メーデー(5月1日)、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、チャレンジ休暇 等
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月)※試用期間中勤務条件変更無 ※月半ばの入社の場合、試用期間は3ヶ月半です。
選考プロセス ◇選考内容
 面接 2回

◇詳細な選考内容
定年
タイズ補足情報
★パナソニックサイクルテック社の強み
電動アシスト自転車国内シェアが圧倒的に高く、国内市場の約5割が
同社の製品であり、国内単独のトップシェアです。

パナソニックサイクルテックでは自転車のフレームからモーターまで、
全て開発でき、様々なノウハウが蓄積されている為電動アシスト
自転車を一貫して自社内で作る事が出来ます。

また、企画から生産、営業、アフターサービス全て兼ね備え
社内で一気通貫してビジネスを行っていますので、競合他社
との差も今後さらに広がっていくと見解されています。

電動アシスト自転車は町で多くの人に愛用されているため普段から目につき
ますためより一層、やりがいを感じることができる環境があります。
街中でユーザーを見かけた時の喜びは大きく、社会貢献性を実感して頂けます。

海外でも部品を展開しておりますが、取引先のニーズに対する細やかな対応が
海外競合メーカーに比べてずば抜けており、高い評価を受けています。
今後もこの強みを活かして海外シェアを拡大していきます。


★パナソニックサイクルテック社での開発のやりがい
パナソニック社との連携により、最先端の技術を世の中に送り出す事に携わる
ことができ、柏原本社の敷地内で全工程の開発が行われ、他部門との連携も
スムーズでスピード感のある開発に携われます。
また、社内での裁量権も大きく、責任感をもって業務に携わる事
が出来、自身の存在感を十分に発揮できます。

働きやすい環境によって、社員はよりモノづくりに集中することができ、
より良い製品が生まれる理由にもなっているようです。

★電動自転車市場について
国内の電動アシスト自転車の売り上げは、2009年~2020年で倍増しております。
購入層の割合は買い替えではなく新規が大半を占めており、まだまだ市場の拡大の余地が見られます。
コロナ禍でも売り上げは衰えることはありませんでした。
世界市場も、2021年度で約200億米ドルの市場が、2027年には約270億米ドルになるといわれています。

市場拡大を支えている要因としては、以下が挙げられます。
1,電気で動く、環境にやさしい乗り物であること(SDGsの推進に役立っています)
2,無理なく健康的な乗り物であること(昨今の健康ブームにより、お年寄りにもご利用いただいています)
3,コロナ禍において、ソーシャルディスタンスを守ることができる乗り物であること

★アットホームで存在感を発揮できる社風
風通しが良く、穏やかな方が多くおり、社員同士のコミュニケーションが
とりやすい環境で、部門内での懇親会やレクリエーションは勿論、
部門合同レクリエーションや全社の懇親会も推奨されています。

営業職以外は基本的に転勤はなく、大阪府柏原市で腰を据えて働く事が出来ます。

★パナソニックサイクルテック社中期計画
一般消費者向けのIoT電動アシスト自転車を市場投入する計画やシェアサイクル
の活性化、アクセサリー用品の強化、海外事業強化などまだまだ売上を上げるため
の施策も多くあり、中期計画の見通しも良くさらなる増益を見込んでいます。

★自社ブランドの自転車で通勤される方には、奨励金が支払われます(規定あり)★
★コロナ禍においても、賞与は年々増額しております!★

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : パナソニックサイクルテック株式会社 (【大阪/柏原】電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーパックの機構設計【PCT】) (91313)

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企業情報

社名 パナソニックサイクルテック株式会社
本社所在地 〒582-8501 大阪府柏原市片山町13番13号
事業内容 《自転車の製造販売》
一般自転車・電動アシスト自転車・電動アシスト三輪車、電動ユニット(輸出)、補修パーツ
設立日 1952年4月27日
株式公開 非上場
資本金 6億円(パナソニックホールディングス株式会社)
決算情報 売上高:446億3200万円、純利益:20億2500万円(2023年3月31日時点)
売上高:389億9400万円、純利益:26億0500万円(2022年3月31日時点)
売上高:368億8200万円、純利益:40億7000万円(2021年3月31日時点)
従業員数 【単体】513名(2021.4)

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