求人番号:116230

【東京】産業用電池電源 サービスエンジニア

  • 420万円~700万円
  • 東京都港区 芝公園一丁目7番13号(芝大門フロントビル)
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
★日本を走る車の2台に1台に搭載されています★
自動車用・産業用各種電池、電源システムの製造を担う電池専業メーカー
平均有給取得日数15日/月平均残業19h/離職率1%以下のホワイト企業

募集要項

仕事内容 サービスのエンジニアとして産業電池電源システム(各種蓄電池、電源装置、パワコン、蓄電システム等)の販売活動における技術支援(顧客への技術説明、講習、提案)、
及び工事配置技術者(工事施工管理)として、製品を納入設置するための工事サポートや販売活動のサポートを担当して頂きます。

<産業用電池電源システムとは>
当社は新たなエネルギーマネジメントの実現や停電・災害から重要機器を守るための電源装置などを手がけており、安心・安全な社会の実現に貢献いたしております。

こちらから製品情報をご覧いただけます。

★【労務環境】
当社製品の工事は平日行うケースが多く土日出勤は比較的少なく、平均残業時間も30時間程度となります。
仕事内容(備考) 【GSユアサで働く魅力】
①顧客からの信頼の高さ
GSユアサ社が初めて車載向け電池を製造したのはなんと約100年前に遡ります。
GSユアサ社はガソリン車に搭載される「鉛蓄電池」を国内で初めて開発・製造したメーカーで、以来100年にわたり国内外の完成車メーカー向けに電池を供給して参りました。
GSユアサ社の電池の魅力は「電池性能の高さ」です。GSユアサ社のバッテリーは国内の新車に搭載されるシェアがNO.1の実績があり、これはコストや品質、性能に最も厳しい日本のカーメーカーが最も信頼している企業だと裏付けることができます。

②「鉛蓄電池」と「リチウムイオン電池」による安定した経営基盤
GSユアサ社は主にガソリン車向けの「鉛蓄電池」、電気自動車・ハイブリッド車用の「リチウムイオン電池」の二種類を手掛けており、「鉛蓄電池」においては国内シェア1位・世界シェア2位と盤石な基盤があります。自動車電動化の流れにより「鉛蓄電池」は衰退する印象を持つ方もいらっしゃいますが、新興国で見ればこれからひとり一台車を持つ時代となり、今後ガソリン車が普及されていく展望にあります。そのため新興国での需要は今後も顕著に伸びていく見込みです。そのため「鉛蓄電池」で得た盤石な経営基盤の上で、「リチウムイオン電池」の開発・製造への投資を可能にします。

●備考
職種の変更の範囲:当社業務全般
勤務地の変更の範囲:国内外の全拠点
必要な経験・能力 【必須】
・全国転勤可能な方
・電気工事施工管理技士の資格保有者(1級は特に歓迎)
 ⇒2級電気工事施工管理技士の有資格者の場合は、入社後、1級電気工事施工管理技士の資格を取得いただきます。
・電気設備工事(受変電設備、電源装置等の設置工事)の施工管理経験者
・現場で協力会社に対して、はっきり指揮命令ができるリーダーシップがあり、かつ信頼関係を構築できる人材
・顧客と直接の交渉や調整業務ができること
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 東京都港区(東京支社) JR線 浜松町駅 より6分
転勤 当面なし
年収・給与 年収:420万円~700万円
月給 月給27.9万~35.0万円
給与事例 年収設定基準:経験に応じて支給(上記年収は残業手当込み)
給与形態:固定給制
年収事例:・28歳/510万円 ・30歳/540万円 ・35歳/600万円 ・40歳/660万円
その他給与:賞与年2回(年間5.03ヵ月分※2021年度実績) 家族手当(配偶者:14,300円、子供:6,600円/人)、住宅手当、通勤手当、各種手当
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)
就業時間 9:00~17:35(所定労働時間7時間50分)
フレックス制度有 コアタイム 11:00~14:05
休日 完全週休2日、祝日、夏季・年末年始・GW長期休暇、 マイメモリアルホリデー、慶弔休暇 他※年間休日126日
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(2ヶ月) 試用期間中勤務条件無
選考プロセス ◇選考内容
 面接2回  筆記試験 有

◇詳細な選考内容
一次面接+適性検査(アドバンテッジ社インサイト)
最終面接+適性検査(SPI)
定年 定年:あり(60歳)
タイズ補足情報
【オートバイ用鉛蓄電池世界No.1(24%)/自動車用鉛蓄電池アジアNo.1シェア(17%)を誇る電池のトップメーカー】
2004年、日本電池社(GS)とユアサコーポレーション(湯浅電池)
が経営統合し、ジーエス・ユアサ コーポレーション(GSユアサ)として経営を開始。2009年月、電気自動車元年と呼ばれるこの年に世界初、電気自動車用リチウムイオン電池量産開始。現在は、長年培った技術力・品質・信頼を武器に、自動車以外にも産業、船舶、航空、宇宙など幅広い業界へグローバル展開しています。
※日本電池株式会社:1895年 島津源蔵、日本で先駆けて、鉛蓄電池を製造 。現在の「GS」は島津源蔵のイニシャルです。
※株式会社ユアサコーポレーション:1918年 湯浅蓄電池製造株式会社を設立。両社ともに日本の産業発展とともに技術発展・事業を拡大。1世紀に渡りよりよい社会をを作るために、エネルギーを蓄える技術をつくりあげてきました。

【GSユアサ好調の秘訣】
最近、車載用リチウムイオン電池の競争は国際的に激化。将来性を心配される声もよくお聞きします。そんな中でGSユアサが好調な理由は、戦うフィールドの違いにありました。GSユアサは自動車向け・バイク向けの12Vエンジン始動用バッテリーが主力製品となっています。これは世界的に競争が激化している車載用電池とは異なり、競合が少ない製品です。というのも、鉛蓄電池の12Vエンジン始動用バッテリーは長年、GSユアサ製品が自動車用は国内・アジアでシェアNo.1、バイク用は世界シェアNo.1の地位を守っていたため、競合の参入がほとんどありませんでした。各社が駆動用リチウムイオン電池の開発に取り組む中、GSユアサは代替用のリチウムイオン電池の開発にいち早く成功しました。そのため、現在各国の自動車メーカーからGSユアサのエンジン始動用リチウムイオンバッテリーの引き合いが増加している状況となっています。

【景気の変動の影響を受けない事業形態】
GSユアサ社の製造する自動車用電池は、消耗により定期交換する製品となっております。つまり、世界を走行する自動車の台数に変動が無い限り、好景気時には新車向け電池が売れ、新車が売れない不景気時には交換用電池の販売が増加する、という仕組みです。そのため、GSユアサ社は景気の影響をほとんど受けず、コロナ禍においてもキャリア採用を継続されています。

【数字で見るGSユアサ】
・シェアNo.1:自動車用バッテリー(国内・アジア)、バイク用バッテリー(世界)、フォークリフト用バッテリー(国内)
・産業用鉛蓄電池の国内シェア:5割以上
・日本を走る車の5割がGSユアサの電池を搭載
・電気自動車用大型リチウムイオン電池の量産を開始したのは、世界発
・平均勤続年数:19年、新卒入社者の5年後の離職率5%

【社風】
品質第一、質実剛健で落ち着いた風土、温厚な方が多く離職率は1%以下と、定着性の高さが特徴。新卒・中途採用の垣根無く活躍のフィールドがあり、若手に裁量ある仕事を任せて成長を促す方針です。また、中途入社の方も社内レクリエーションやクラブ活動(野球、サッカー、テニス、バスケ、バドミントンなど)にも参加しやすいアットホームな雰囲気です(タイズ経由でご入社された方も積極的に参加されている方もいます)。
年間有給日数も平均15日と高い水準を誇っており、全社平均残業時間も19時間/月(営業・エンジニア部門は平均より多い傾向にあります)とワークライフバランスが保ちやすい風土です。落ち着いて長く働きたい方にピッタリの企業です。

【年収モデル(残業20時間込・住宅手当込み)】
29歳 550~600万円
35歳 650~700万円(リーダー職)
40歳 800万円~ (課長職900万円以上)
※扶養家族、住居に応じて別途手当支給

【その他トピックス】
産業用電池事業について
・国会議事堂を含む官公庁の建物、鉄道(JR)で長年使用されており、安定した収益を誇っています。
・東京のビル10棟中、7棟にはGSユアサの産業用電池が搭載されています
・東京ディズニーランドには、バックアップ電源やパレードカーにも搭載されています。
「夢の国」でありつづける、明るさを支えているのは、GSユアサです。

【参考情報】
タイズマガジン「株式会社GSユアサの事業や社風、中途採用について人事にインタビュー!」
https://www.ee-ties.com/magazine/34610/
「会談“電池の世紀”」・・・業界の歴史や今後について理解が深まります
https://www.gs-yuasa.com/jp/saiyo/know/conference.html
社長インタビュー「いまGSユアサ第二世紀へ、めざすのはエネルギー・デバイス・カンパニー。」
https://www.gs-yuasa.com/jp/company/interview.php
「ザ・リーダー(GSユアサ村尾修社長)」MBS(毎日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=7gB0u3dWZL8

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社GSユアサ (【東京】産業用電池電源 サービスエンジニア) (116230)

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企業情報

社名 株式会社GSユアサ
本社所在地 〒601-8520京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地
事業内容 オートバイ用鉛蓄電池世界No.1、自動車用鉛蓄電池アジアNo.1のシェアを誇る電池専業メーカー。また世界初、電気自動車用リチウムイオン電池の量産開始をするなど、日本を代表する電池のリーディングカンパニーとして、グローバルに事業展開を行っています。
離職率が1%以下と低く、定着性が高いのが特徴です。新卒・中途採用の垣根無く活躍のフィールドがあり、組織風土として温厚な社風。また、年間有給日数も平均15日と高い水準を誇っており、全社平均残業時間も19時間/月とワークライフバランスが保ちやすい風土です。
設立日 2004年4月1日(事業活動歴は約100年)
株式公開 プライム市場
資本金 330億円
決算情報 連結
2020.3 売上:395,553百万円 経常利益:21,676百万円
2021.3 売上:386,511百万円 経常利益:27,279百万円
2022.3 売上:432,133百万円 経常利益:24,684百万円
2023.3 売上:517,735百万円 経常利益:24,213百万円
2024.3 売上:562,897百万円 経常利益:43,981百万円
従業員数 【単体】3,474名【連結】13,305名(2021.3.31)

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