求人番号:107838

【兵庫/神戸】【PL/PM候補】パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発

  • 700万円~1100万円
  • 兵庫県神戸市兵庫区 御所通1丁目2-28
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
■「トヨタ」「デンソー」「富士通」の3社からなる創業100年のカーエレクトロニクスメーカー
■メーカー機能と通信技術を持ち合わせ柔軟性◎
■働きやすい環境づくり推進中(テレワーク・残業少)

募集要項

仕事内容 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。
※制御対象:電源、電池、充電

【業務詳細】
①ECUソフトウェア開発・評価
⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。
②プロジェクトマネージメント
⇒①で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。
(入社時は当面リーダー指示の下推進。 保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進)

カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。
興味のある方は是非ご応募ください。

■当ポジションの魅力
高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、
要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。
また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載されており、
自動車レース用BMSの開発にも手掛けているため、幅広く世の中に製品として出回っております。

■Mission
当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、
『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。
中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、
ミッション達成に向けた主要業務を担います。
仕事内容(備考) ■採用背景
カーボンニュートラルを目指す世界情勢において、自動車業界では車両の電動化が急務となっています。
今回募集する領域は、電動化に必要な技術(電源制御、電池制御、充電制御)を司る
パワーエレクトロニクスECUのソフトウェア開発部門になります。
弊社では、車両電動化の急拡大に対応すべく、他社に先んじた開発を推進するため、
この領域における開発体制の増強を進めております。
10年後の自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募を心よりお待ちしております。

■配属部署:
AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは 第五技術室 への配属となります。
AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。
同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、
AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。
配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20~30代まで
様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。

■職場の雰囲気
出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、
上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です

■働き方について:
残業時間は月平均20時間程度になります。(繁忙期は30~40時間程度)
リモートワーク体制も整っており、週1,2日程度の出社頻度です。
必要な経験・能力 ■必須条件
・制御開発の実務経験
・PL/PM経験のある方
・コミュニケーション能力(関係各社、社内関連部門とのコミュニケーションを通じて一丸となって進めるチームワークとリーダーシップ力)

■歓迎条件
・自動車関連業界でのソフトウェア開発経験を有する方
・自動車に関する電動システム知見
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 神戸本社(神戸市兵庫区御所通1丁目2番28号) 勤務地最寄駅:JR神戸線/兵庫駅
転勤 当面なし
年収・給与 年収:700万円~1100万円
月給 基本給:207,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給は固定手当を含めた表記です。
給与事例 年収設定基準:※経験・スキルを考慮し、決定します。
その他給与:通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
その他福利厚生 【福利厚生】
各種保険、財形貯蓄制度、退職金制度(給付型年金+確定拠出年金)、食堂、診療所、トレーニングセンター、保養所、スポーツクラブ法人契約、選択型福利厚生制度
【研修制度】
新入社員教育、階層別研修、キャリア開発研修、課題解決力研修、グローバル研修、各種専門教育、OA教育など
女性の産休・育休取得率100%(22年度実績)
就業時間 9:00-18:00
※出勤率39%以下でテレワーク推進中(週2~3日出社)
残業時間 有 (平均30~40時間) 平均時間外労働時間22.5時間/月(22年度実績)
休日 完全週休2日制(休日は土日祝日)
有給休暇:年間20日付与
※入社時に付与し、入社日によって按分となります。
年間休暇127日(23年度実績)
有給休暇平均取得日数15.3日/年(22年度実績)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 3か月
選考プロセス ◇選考内容
WEB面接 2 回  適性検査 有 
定年 60歳
備考欄 ★中途入社者インタビュー★
https://www.denso-ten.com/jp/recruit/career/work-people/
タイズ補足情報
☆☆☆激動の自動車業界で自動運転・通信分野でヒトと車にイノベーションを起こし続ける会社です☆☆☆

「神戸本社」の総合カーエレクトロニクスメーカー『株式会社デンソーテン』とは?


■企業概要
2020年に創業100年を迎えたデンソーテンは、車載製品を軸に事業を拡大してきました。現在は、デンソー、トヨタ、富士通と、自動車とITの業界大手である3社が株主。
世界各地に約1万人の従業員がおり、グローバルにカーエレクトロニクス事業を展開しています。
「ECLIPSE」ブランドのカーナビが有名なメーカーですが、ナビに必要な「位置情報技術」「映像認識技術」を活かし、自動運転の実現に欠かせない、様々な制御機器や情報通信機器も手掛ける、総合カーエレクトロニクスメーカーです。

■事業概要
〇CI事業部
CI事業では、人が直接見たり、操作したり、聴いたりするような、人とクルマとのインターフェースになる部分を手がけています。例えば、カーナビゲーションシステム。実は従来道案内しかできなかったカーナビを様々な機能をつけて現在のような複合化システムにしたのは、当社が初めてです。
近年では、カーナビをビックデータの技術やクラウドと繋げて、最新の情報やエンターテインメントをクルマの中に提供することで、快適な空間づくりもおこなっています。

〇コネクティッド事業部
コネクティッド事業では、ICTの技術を活用し、クルマとヒトや社会、データとつなげることにより新しいサービスや製品を開発しています。例えば、クラウド連携で「今」の車両の位置や動態などを把握し、安全運転を効率的に支援する商用車向けの通信型ドライブレコーダー、また、緊急通報システムは、事故が起こった時に、エアバックが開くか緊急ボタンを押すことにより、車両情報や事故情報などの情報をセンターへ送り、自動で緊急車両を現場へ急行させることができます。

〇AE事業部
AE事業では、ハイブリッドカーや電気自動車などのエコカーに欠かせない、ECUと呼ばれるコンピュータ部品を開発しています。例えば、ハイブリッド専用ECU。ハイブリッドカーは電池とガソリンの両方のエネルギーで動いていますが、常に一緒に動いているのではなく、効率が良い方に切替えながら走行しています。その切替の指示を出しているのがハイブリッドECUです。クルマの走る、止まる、曲がる、基幹部分をしっかり制御する、クルマのブレインとして、非常に重要な役割を担う各種ECUを開発して
います。

■競合優位性・将来性
★「世界初」を次々生み出すDNA
同社は多くの「世界初」「日本初」のサプライズを生み出してきました。「世界初」車載用CDプレーヤや、「世界最小」のミリ波レーダ、またマルチアングルビジョン(駐車の際、車両の周囲を様々な視点から立体的に確認できるシステム)も「世界初」の当社によるの世界初の製品です。
カーナビカーオーディオにとどまらず、エンジン等を制御するECUやミリ波レーダ、燃料電池車の制御ソフトなど、クルマの来を担う先端領域で独自の技術力を発揮しています。


★世界トップクラスのグループ企業 世界2位の巨大サプライヤー「デンソーグループ」
本格的な自動運転技術、世界的なEV(電気自動車)への流れの中で、世界中のあらゆる企業がシェアの獲得や新規参入を狙っている状況です。こうした流れを受け、同社は2016年にこれまでの「富士通テン」から「デンソーテン」として新たな一歩を踏み出しました。「世界2位のカーサプライヤー」デンソーグループの一員として、世界トップ水準の自動車部品技術と、富士通グループに源流を持つ強みである自動運転や通信分野等のICT分野の知見を活かし、この領域で市場をリードすべく取組を拡大しています。

★社内のリソースがある
社名変更前の「富士通テン」の関係で現在も富士通のITエンジニアが多数在籍しており、最先端の技術を開発していくにあたる社内のリソースもございます。多数メーカー機能と通信技術を持ち合わせており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。

★もはやカーナビだけじゃない!幅広い製品やサービス
デンソーテンと聞くと「カーナビ」の印象が強いかもしれませんが、他にも国内外で多くの賞を受賞したホームオーディオ機器やタクシー配車システム、自動車電子機器部品、エッジAIの開発などモビリティソリューションパートナーとして様々な価値を提供しています。

■働く環境・福利厚生
〇大手デンソーグループの強み「充実の福利厚生」
大手デンソーグループとして、教育待遇福利厚生は充実。男女共に育休・産休の高い取得率をはじめとした多くの制度を持っています。また独身社員には安価で借りられる寮に加え、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)等、給与以外も魅力的です。また教育体制も、「自己啓発」「OJT」「Off-JT」を効果的に連動させることで、デンソーテンの社員として成長していける体制を構築しています。

〇働きやすい環境づくり推進中
トヨタ・デンソー資本の安定した経営基盤の中、働きやすい制度、風土の醸成に注力しています。ノー残業への取り組みやテレワークの推進、また兵庫県内初の「プラチナくるみん」(仕事と子育ての両立支援に積極的な企業)認定企業でもあります。

■トピックス
〇社名の由来
社名「デンソーテン」の「テン」は、最高・至上を意味する「天」のことです。 中国古典の「中庸」に「誠は天の道なり。これを誠にするは人の道なり。」という一節があり、「誠」を企業経営の基本理念として、常に「誠」を大切にしています。
前身の「神戸工業」「川西機械製作所」以来「天」「テン」「TEN」が商標として使われました。

【仕事もプライベートも!わくわくする未来はこの手でつくる。】
人とクルマ、社会とクルマをつなぎ、自由で快適で楽しいモビリティ社会をつくりたい。そんな想いを胸に、当社は創業以来、「世界初」の商品を次々と生み出し、たくさんの“サプライズ!”を世の中に提供してきました。
そのエネルギー源は社員一人ひとり。「自ら考え、提案し、行動する」という風土のなかで、思う存分に仕事をしています。やりがいを感じながら頑張れるので、成長も早い。たとえば、今までにない新しい手法であっても、根拠があり効果が見込めるものなら、若手の意見でもどんどん取り入れます。
そんな当社のエネルギーはビジネスだけにとどまりません。
社員一人ひとりが自分の人生を輝かせられるように「職場環境・風土改善」活動にも積極的に取り組んでいます。
また、音に携わる企業として培ってきた音響技術や社員の自主音楽活動が盛んな企業風土を活かし、チャリティーコンサートの開催や様々な音楽イベントへの協賛・楽器の寄贈等、当社ならではの「音文化創造活動」を推進。より豊かな社会・地域づくりに貢献しています。
活躍の場は社内外に広がっています。あなたも、デンソーテンでわくわくする未来を一緒に創りませんか?

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社デンソーテン (【兵庫/神戸】【PL/PM候補】パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発) (107838)

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職務経歴書・履歴書
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・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 株式会社デンソーテン
本社所在地 〒652-8510 兵庫県神戸市兵庫区御所通1丁目2番28号
事業内容 自動車業界を代表する「トヨタ自動車」「デンソー」、ITの雄である「富士通」、その3社が融合して誕生した「デンソーテン」。
メーカー機能と通信技術を持ち合わせており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。
■多くの「世界初」「日本初」製品を生み出す開発力
・世界初車載CDプレーヤ ・世界最小ミリ波レーダ ・エッジAI
・世界初マルチアングルビジョン(駐車時周辺確認システム)

■働きやすい環境作り
トヨタ・デンソー資本の安定した経営基盤の中、働きやすい制度、風土の醸成に注力。兵庫県内初の「プラチナくるみん」(仕事と子育ての両立支援に積極的な企業)認定企業でもあります。
設立日 1972(昭和47)年10月25日
株式公開 非上場
資本金 53億円
決算情報 2019.3 売上:352,490百万円
2020.3 売上:348,036百万円
2021.3 売上:348,490百万円
従業員数 【単体】3,988名【連結】9,722名(2022.03)

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