求人番号:92761

【兵庫/神戸】新幹線向けシステムのシステムエンジニア【神戸製作所】

  • 380万円~1200万円
  • 兵庫県神戸市兵庫区 和田崎町1丁目1-2
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
★家電製品から産業機器、宇宙システム、社会インフラなど数多の事業を手掛ける大手電機メーカー
★中でも神戸製作所は三菱電機社最大のエンジニア専門集団
★福利厚生充実、年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 ●業務内容
・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理(設計~試験業務)が主な役割です。

≪具体的には≫
・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。
・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理(設計~試験業務)が主な役割です。 
※活用する技術・身につく技術:大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術 等
※主要顧客:東海旅客鉄道株式会社 電気、通信、システム、輸送指令部門 等
※担当案件:10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年~5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。
※製品の一例:新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報 等

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●配属部署:交通システム部 新幹線情報システム技術課

●配属先ミッション
【交通システム部】鉄道地上系システムを提案・開発・製作して全国の鉄道事業者に納入・提供することで鉄道の安全で快適な移動サービスを提供して社会貢献する。
【新幹線情報システム技術課】新幹線運行管理、旅客案内における開発、技術提案、設計・製作、及び試験取り纏め
・運行管理グループ
 主要な2システムがあり、中央指令室の指令員ヒューマンインタフェース(監視制御、ダイヤ変更等)や試験訓練用のシミュレーター等を製作している。
・旅客案内グループ
 主要な2システムがあり、新幹線駅の改札やホームの案内表示器制御、HP運行情報画面制御、駅員業務支援システム等を製作している。
仕事内容(備考) ●募集背景
鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)においても、更なる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。これらの要求に対して。新幹線向けのインフラシステムは、これまでの人手に頼る業務から、日々情報システム化が進み、既存システムも含め規模拡大している状況です。更なる新規システムへの進出、シェア拡大に向けて、大規模システム構築を牽引出来る人材を募集します。

●業務の魅力
・日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献するシステムに携わります。
・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。
・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。

●職場環境
残業時間 :月平均30時間/繁忙期50時間
出張:有 (目安の頻度:1~2回/月程度)
転勤可能性:無 (但し、キャリアにより部内等の異動有)
リモートワーク:有 (業務内容に応じて週3日程度利用可能)
中途社員の割合:なし(ただし、他社からの出向者は約30%)

●キャリアパス
入社後はエネルギーマネジメントシステムの開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。
必要な経験・能力 【必須】※いずれか必須
・情報システムの開発経験(目安:5年以上)
・制御系ソフトウェア[C言語]の開発経験
・プロジェクト管理資格(PMP等)

【尚可】
・(鉄道に限らず)案内情報システムのエンジニア経験
求める学歴 大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 【雇入れ直後】 兵庫県神戸市 ●敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり) 【変更の範囲】 会社の定める場所(※) (※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所(自宅等)を含む。
転勤 あり
年収・給与 年収:380万円~1200万円
月給 ■月給:23万円~     
給与事例 年収設定基準:■経験・役割等による
給与形態:■月給制
給与事例:
その他給与:■賞与:年2回(6月・12月)■各種手当:扶養手当、外勤手当、など
その他福利厚生 ■退職金:有■社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険■その他:寮、社宅、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、 社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など
■年次有給休暇:20日~25日
 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4~20日)。
■その他:チャージ休暇2~4日(30歳、40歳、50歳到達年)、産休・育休制度あり
受動喫煙対策 敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
就業時間 8:30~17:00または8:45~17:15(神戸地区)所定労働時間:7時間45分(休憩45分)
フレックスタイム 有 コアタイム:12:45~14:45または13:00~15:00(神戸地区)
残業時間 有(残業時間に応じて支給) 
休日 ■年間休日:129日(2021年度実績) 土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 3ヶ月(試用期間中の労働条件変更無)
選考プロセス ◇選考内容
面接1~2回、筆記試験有

◇詳細な選考内容
定年
タイズ補足情報
【三菱電機社の強み】
リーマンショック期にも黒字決算を維持した同社の強みといえば「事業の選択と集中」がクローズアップされますが、実は「強い事業間のシナジー、研究所と事業部のシナジー」がもう
一つの強みです。具体的には衛星から家電まで大きく12分野に分かれる幅広い事業領域を持つことに加えて、合計8つの研究所を擁しており、各事業部や製作所のもつノウハウや技術を組み合わせて、今までになかったソリューションを提供することが出来ます。三菱電機社様はこれまで人員削減をすることなく、平均年収の上昇を成し遂げておられます。三菱電社様機の連結従業員数は、2014年の12万4305人から2021年には14万5653人へと増えています。

【三菱電機社 成長戦略】
同社は2021年に創業100周年を迎えており、多様化する社会課題の解決に向け、100年培った経営基盤の強化に加え事業モデルの変革により、ライフ、インダストリー、インフラ、モビリティの4つの領域において、グループ内外の力を結集した統合ソリューションを提供することを経営戦略として掲げております。
2025年度までに達成すべき成長目標として「連結売上高5兆円」「営業利益率10%」を設定しています。
成長目標実現のため、年間2000億円以上の開発投資、設備投資による更なる技術力の向上を目指しています。総合電機メーカとして営業利益率トップを誇る三菱電機は現状維持に留まらず更なる収益の獲得に努めて参ります。

【企業理念】
三菱電機グループは、技術、サービス、創造力の向上を図り、活力とゆとりある社会の実現に貢献する。

【神戸製作所について】
同社発祥の地である神戸の名を冠した神戸製作所は、創業以来、様々なインフラ関連事業を展開しています。主力事業である水環境・鉄道交通・道路関連システムを始め、防災・大規模ビル管理・電力情報分野など神戸製作所が手掛けるインフラ分野は多岐にわたります。上下水道分野においては、安全でおいしい水の安定供給や汚水の浄化・雨水処理の監視制御、オゾンによる高度水処理などを通じ、人々の快適な暮らしを支えています。鉄道交通分野においては、電力を供給する変電プラントやその制御・保護システム、列車ダイヤ作成、運行管理、沿線防災監視といった地上系システム全体を提供しており、道路においては、道路情報システムを始めとする交通の安全な運行や効率的な道路利用を実現するための高機能システムを次々と開発してきました。私たちが安心してドライブできるのは、これらのインフラが広域な道路管理を行っているからといっても過言ではありません。

■製品例
官公庁・地方公共団体、上下水道・電力・鉄道・道路などの社会インフラ事業者、ビル施設分野向けの情報通信技術を基盤としたソリューションの提供及び監視制御システム、広域運用管理システム、通信ネットワークシステム、各種情報システム、オゾン応用装置などの開発・製造・保守サービス


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【給与】※タイズ実績調べ
34才約750万円
38才約900万円

■扶養手当:
配偶者9,000円/子(1人あたり)14,000円
※D職以降は裁量労働手当に含まれる

■引っ越し補助:
事業所によっては全額補助
※業者指定やオプション制限あり

■住宅補助:
一定期間の補助制度or寮・社宅
※事業所によっては寮しか選択できない場合あり。

■その他:
カフェテリアプラン(年間83,000円分付与)

■平均年間給与
単体 796万円(2021年度)
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【働き方】
メーカーの中でも残業時間が過去多かったことがありましたが、ただその背景としては人を大事にするということで、忙しい時に人を沢山雇い、売上げが低迷すればリストラといった考え方を良しとはしていません。そのため忙しい時でも最小限の人員で賄う様にしており、一人当たりの労働時間が増加することもあります。近年では働き方改革に力を入れており、その目玉として裁量労働制で、本来であればどのくらい働いても同じ給与というのが主流ですが、三菱電機社では手当超過分は残業代が別途支給される制度に代わりました。三菱電機が改革を本気で進めていることがお分かりいただけると思います。

■平均勤続年数
単体 16.6年(2021年度)

【裁量権がある会社】
例えば中途採用でも各製作所にその権限が委ねられており、複数製作所への同時応募も可能です。そのため、各事業セグメント毎、もっと言えば製作所毎に権限は委譲されており、裁量権を持って業務を進めることが出来ます。また三菱電機としても一人一人の自主性と裁量を持って働くことを推進しています。

【求める人物像】
■強い意志を持ち、自ら行動する人
物事には必ず始まりがある。どんなに大きな社会課題でも、解決の起点となるのは、何よりもまず一人ひとりの強い意志と行動力です。

■周囲と協働し、より大きな力を生み出す人
個人の力には限界がある。多様な個性を持った一人ひとりの力をかけ合わせることで、新たな力が生まれ、大きな困難にも立ち向かえるのです。

■やりとげる責任感を持つ人
簡単にできることは誰かがやっている。逆境にぶつかっても粘り強く挑戦をつづける姿勢、やりとげる責任感が様々な社会課題の解決につながるのです。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 三菱電機株式会社 神戸製作所 (【兵庫/神戸】新幹線向けシステムのシステムエンジニア【神戸製作所】) (92761)

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・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 三菱電機株式会社 神戸製作所
本社所在地 〒652-8555 兵庫県神戸市兵庫区和田岬町1-1-2
事業内容 官公庁・地方公共団体、上下水道・電力・鉄道・道路などの社会インフラ事業者、ビル施設分野向けの情報通信技術を基盤としたソリューションの提供及び監視制御システム、広域運用管理システム、通信ネットワークシステム、各種情報システム、オゾン応用装置などの開発・製造・保守サービスなどを手掛けています。
神戸製作所がある神戸地区は、三菱電機発祥の地の1つとして1921年(大正12年)に設立されました。昭和11年に立て直された本館は阪神大震災をも乗り越えています。本館2Fの廊下は当時のデザインをそのまま引き継いでおり、レトロ調の空間が今も残っています。
設立日 1921年1月15日
株式公開 プライム市場
資本金 175,820(百万円)
決算情報 連結
【前々期】2021.3 売上:4,191,433百万円 税引前当期純利益:258,754百万円

【前期】2022.3 売上:4,476,758百万円 税引前当期純利益:279,693百万円

★2025年度目標 売上高5兆円 / 営業利益率10% / ROE10%
従業員数 【単体】36,700名【連結】145,696名(2022)

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