求人番号:86376

【滋賀】パワートレインに係る研究開発担当(中央研究所)

  • 550万円~950万円
  • 滋賀県米原市 梅ヶ原2481番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
■小型ディーゼルエンジンのパイオニア
■風通しの良い、チャレンジ精神あふれる社風
■充実した福利厚生(退職金・有休積立制度・その他初手当)

募集要項

仕事内容 ヤンマーグループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて,多様なオフロードアプリケーションに応じた燃料電池パワートレインの研究開発を担当いただきます。

【担当業務】
(1)船舶/農業機械/建設機械などのオフロードモビリティ,発電機/空調機をはじめとするオフロードファシリティなど,各アプリケーションに応じた燃料電池をコアとするパワートレイン研究.
(2)とりわけ,電気化学分野の知見に基づく燃料電池の評価/選定やプロセス工学/反応工学に基づく補機類のインテグレーション業務.
(3)脱炭素社会での新しいパワートレインに係る戦略立案業務.

【仕事のやりがい】
◆少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。
◆直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。
必要な経験・能力 【必須】
①プロセス工学/反応工学分野・・・3年程度
燃料電池の最適動作を目的とした熱流体制御スキル
燃料電池の動作要件に応じた補機類のインテグレーションスキル
②燃料電池の評価技術・・・3年程度
燃料電池の性能/信頼性評価の実務経験
③パワーマネジメント設計スキル・・・3年程度
燃料電池をコアとしたパワートレイン化に必要な電力系統の設計/制御系の実務経験
④モデルベース開発の経験・・・3年程度
開発の手戻り抑制など,高い開発生産性に資するMBDスキル
⑤電気化学の工学的知識・・・3年程度
燃料電池をパワートレイン化するに要する電気化学の知識

【尚可】
・博士号や技術士、エネルギー管理士の資格をお持ちの方
・研究開発現場での実務経験.加えて戦略立案経験があればなお良い
・乗用車/商用車製造,エネルギ機器製造,燃料電池製造業界でのご経験
・TOEIC:600点以上
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 滋賀県米原市(中央研究所) JR 米原駅より徒歩約15分 ※リモートワークあり
転勤 当面なし
年収・給与 年収:550万円~950万円
月給 高専卒:月給最低19.7万円以上 大卒:月給最低21.7万円以上
給与事例 年収設定基準:職位に応じて支給 (職能資格制度) ※上記はあくまで最低保証金額です。経験を考慮のうえ、優遇いたします。
給与形態:固定給制
その他給与:家族手当、住宅手当。独身寮(自己負担1~1.3万円)、借上げ社宅(最長7年間、最大9万円迄会社負担。詳細は入社時に算出)
その他福利厚生 雇用・労災・健康・厚生年金保険。退職金、確定給付年金、確定拠出年金。制度/財形貯蓄、財形融資、再雇用制度有
就業時間 所定労働時間:7時間55分(休憩45分)
フレックスタイム制
残業:有
残業手当:有残業時間に応じて別途支給
残業時間 有 ※平均30時間程度
休日 週休2日制(土日休)、祝日、年末年始休日、夏季休日
特別休暇(慶弔など)ほか 年間休日128日(2021年実績)
※休日は事業所により異なる。
残業手当:有残業時間に応じて別途支給
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(2ヶ月)※試用期間中勤務条件変更無
選考プロセス ◇選考内容
面接2回・筆記試験有(書類合格→WEB試験→面接2回)

◇詳細な選考内容
定年 役職定年55歳、定年60歳(再雇用制度あり)
タイズ補足情報
ヤンマー社は祖業が小形ディーゼルエンジンの開発です。
農機のイメージが強いかと思いますが、それは事業のほんの一角です。
創業時からの強みであるディーゼルエンジンの技術力を生かし

農業・船舶・エネルギー関連のエンジン、及びそれが搭載される農機・船舶・エネルギーシステムまで幅広い事業領域を持ちます。

世界で初めてディーゼルエンジンの小形実用化に成功して以来、100年近くに渡ってエンジンを事業のコアに、それらエンジンを、エネルギー・農業・建設・マリン・環境分野における、社会に必要不可欠な様々な商品に提供しております。
常に世界を意識したビジョンを持っており、海外現地法人28社では、日本からの出向者約120名が商品と地域産業のパイプ役として活躍しています。
同社が開発し製造したディーゼルエンジンは全般的に信頼性および耐久性が非常に高い事で知られており、首相官邸や南極昭和基地の発電用エンジンにも採用されていおり、
創業当初から「ものづくり精神」という概念を21世紀の今日まで頑なに守り続けています。

先日、制御開発の方にもお話を伺ってきておりますので、こちらも参考にご確認ください。
https://www.ties-maga.com/interview/yanmar/
また、先日本社人事の課長様からお伺いしたところ、技術・事務・サッカーで
世界大会があるなど、グローバルでの改善と交流を図っているとのことでした。

【ミッションステートメント】
「わたしたちは自然と共生し生命の根幹を担う食料生産とエネルギー変換の分野で
お客様の課題を解決し未来につながる社会とより豊かな暮らしを実現します。」

2002年にヤンマーは事業ドメインを”食糧とエネルギー”と規定。さらに2012年に
売上1兆円企業をめざすという意思決定を行い、新規事業創出やM&Aを通じて
領域を拡大させつつあります。

この”進化と深化”をリードして頂くことを期待して、2013年度からキャリア採用を積極化しており、
キャリア入社者には”未来の技術ロードマップを描く”、”モノではなくソリューションを顧客に提供する”
など、ヤンマーに刺激を与えるミッションが期待されています。

■直近約10年の業績とドメイン
2004年度連結ベース売上高5,026億円、経常利益165億円から2016年度は売上高7,038億円、経常利益235億円と
業績は拡大フェイズにあります。特に売上高に関しては2004年度から一貫して右肩上がりであり、2010年度からは
連携ベース従業員数も増加基調です。また、2021年に売上1.2兆円企業をめざすという意思決定を行っています。

■ヤンマーのモノづくり
「少人数で上流から下流まで納得できるモノを作りこむ」のがヤンマーの研究開発、設計の特長です。
会社が大きすぎない為にモノづくりの工程が分業されすぎず、また逆に小さすぎもしないためしっかり
要素技術開発を行える地力を持つ良い意味で”適切なサイズの会社”と考えております。

ご自身が設計をリードし、中核となる数名で2~3年じっくりと規制対応や性能向上などのテーマや課題を
モノづくりに反映して頂けます。また、ボトムアップで技術者が提言していける風土があると自負されています。
たとえば、研究所では上から降りてきたテーマを担当するのではなく、毎年自らが手掛けたいテーマを提案する形になっております。

■『就職四季報2017年版』の「3年後離職率が低い」 トップ200社ランキングで5位を獲得
過去5年間のデータによると、入社3年後の平均離職率が5.4%となっており、一般企業の平均離職率と比較しても圧倒的に低い数値を維持しています。低離職率の主な要因としては、採用から入社時までのきめ細かいフォローに加え、入社後の新人研修プログラムの充実、継続的なスキルアップに向けたサポートなどが社員の長期的な企業満足に繋がっていると考えられます。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : ヤンマーホールディングス株式会社 (【滋賀】パワートレインに係る研究開発担当(中央研究所)) (86376)

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企業情報

社名 ヤンマーホールディングス株式会社
本社所在地 〒530-0013 大阪府大阪市北区茶屋町1-32
事業内容 最少の燃料で、最大のパワーを生み出すディーゼルエンジンにおいては、世界トップレベルにあります。事業を“食糧とエネルギー”ドメインに絞り、農機だけでなく、ディーゼルエンジンの技術力を生かし、建機・船舶・エネルギー関連まで幅広い事業領域を持ちます。

風通しが非常に良く、とにかくやってみよう!という精神があり、「なぜ、そうするのか?どんな考え方に基づいているのか?」と核になるエンジニアとしての姿勢や考え方を重視する社風です。少数精鋭で上流~下流まで納得できるモノ作りができ、離職率が低い環境でグローバル化を促進しています。
設立日 1912年(明治45年)3月
株式公開 非上場
資本金 9,000万円
決算情報 2022.3 売上:871,453百万円、経常利益48,991百万円
2023.3 売上:1,022,283百万円、経常利益61,830百万円
2024.3 売上:1,081,433百万円、経常利益80,419百万円
従業員数 【連結】21,553名(2024.3)

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