求人番号:125172

NEW【兵庫/伊丹】タイヤ性能試験設備の保全業務※第二新卒・未経験歓迎※

  • 400万円~600万円
  • 兵庫県 矢問3丁目10−1
職種未経験OK
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
第二新卒歓迎
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
■欧米諸国で高シェアのグローバルタイヤメーカー
■海外売上比率80%越え
■残業平均20H、在宅ワーク・フレックスも柔軟で働き方◎
■24年第一四半期は過去最高となる営業利益260億円!

募集要項

仕事内容 【募集背景】
タイヤ性能試験、及び試験法開発を滞りなく実施するために、試験設備と試験に付帯する設備の管理(メンテナンス)、実験棟建屋の管理、及び設備データ分析による予防保全を推進する人材が不足しているため増員を計画しています。

【部門のミッション】
法規制にかかわるタイヤ性能試験の実施及びタイヤ性能評価に関する品質保証、並びに市場動向と顧客要求を的確に捉え、小型タイヤ、大型タイヤ開発に必要な試験法の開発、改良を行うとともに精度の保障された試験をスピーディに実施すること

【期待される役割】
タイヤ性能試験機の保全管理、及び建屋ユーティリティの保全管理のスペシャリストとして活躍いただきたいです。

【主な職務内容】
試験機及びそれ以外の付随する設備の保全業務、実験棟の建屋保全業務
3拠点(伊丹、桑名、宮崎)対象

【具体的な業務内容】
①試験設備の保全業務全般で機械や電気に関する知識や経験が求められる業務(故障対応、部品発注、校正対応、業者対応)
②桑名工場、宮崎タイヤ試験場のタイヤ実験設備の保全出張対応

・実験棟建屋の保全業務全般(故障対応、部品発注、校正対応、業者対応)
・設備保全計画作成
・設備データ分析による予防保全の検討
・簡単な工作物製作物の依頼対応
・新規設備導入前の受入検査(立合い確認)
・新実験棟建屋構築に関連した検討、工事業者・ゼネコン対応、設備移設作業対応

御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。

【当ポジションの魅力】
・設備等の改良に対しての裁量があり、稼働や品質に貢献が可能
・定期的な保全以外で、予測的な保全体制を構築し、試験業務の効率化や品質精度の向上などに貢献が可能
・安全や節電に対しての提案を通して、会社業績に貢献が可能
・新規設備、建屋の立上げに大きく関与すること
仕事内容(備考) 【職場の雰囲気】
・タイヤ実験部-認証・設備グループ-設備管理チームに所属となります。
・設備管理チームの人数は現在3名
・30代~40代が所属、中堅~ベテラン社員の多いチーム構成となっています。
・全員中途採用社員です。
・初心者でも聞きやすい雰囲気環境です。
・自己裁量が大きいので、時間の融通がつきやすく(フレックス制)、有休も取りやすいです。
・研修等、自己研鑽も推奨しています。
・個々人がある程度自律して仕事を推進しますが、比較的他部署からの異動者が多く、設備保全に対する知識が若干不足しているため、相互支援を行って業務を進めています。

【キャリアパス】
・3拠点に分かれて試験設備を保有しており、各拠点の設備と建屋の管理が必要で、それぞれの拠点に対して対応をしていきます。
・先々には各拠点に保全の人員を確保配置する予定で、拠点毎のリーダーといった昇格や、統括的に管理をするリーダー等のキャリアを積むことを用意しています。
・この部署で得られた保全管理、設備データ分析のスキルを活かして、自動車部品の実験設備や工場設備の保全業務等に携わることも可能です。

【研修】
<全社共通>
階層別研修(新任次席研修、新任主幹研修など)、選抜型研修(語学研修など)、オンライン学習システム(グロービス)、ダイバーシティ研修(LGBT研修、ハラスメント防止研修など)

<部署>
・入社後、チーム(ペア)単位で活動を進めていき、OJTで学んでいただきます。各拠点対応も同様にOJTによる指導を実施を進めていきます。
・社外の安全セミナー(リスクアセスメントやKYT、業務に応じた安全衛生特別教育)の受講をいただきます。
・習熟によって、担当設備を任せていき、ある程度の判断が出来るようになったら一人前として業務を担当いただき、裁量をもって取り組んでいただきます。
目安として、中途入社の方であれば2~3年程度を想定しています。

【備考】
職種の変更の範囲:当社業務全般
勤務地の変更の範囲:国内外の全拠点
必要な経験・能力 【必須要件】
以下いずれかに該当する方
・電気回路、PLCの基礎的な知識がある方
・電気系を専攻されていた方

【歓迎条件】
・電気工事士(一種又は二種)保有
・PLC回路の修正の経験
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 TOYO TIRE本社 伊丹テクニカルセンター 配置転換などにより国内外の当社全拠点に異動の可能性があります。
転勤 当面なし
年収・給与 年収:400万円~600万円
月給 【基本給】 221,300円~283,600円 ※年収幅は目安です。経験・スキルを最大限考慮し、同社規定により優遇致します。
給与事例 【昇給・賞与・手当】
 昇給 年1回、賞与 年2回
  家族手当(扶養配偶者19,000円、扶養外配偶者8,000円、子7,000円/人)、住宅手当(世帯主13,000円、独身5,500円、親元2,000円)、勤務地手当・給食手当、通勤手当
その他福利厚生 社会保険(雇用・労災・健康・厚生年金)社宅・寮完備(条件あり)、社員持株会、財形貯蓄、社内ローン、ハウジングローン、その他各種契約施設(選択制)など
受動喫煙対策 屋内全面禁煙
就業時間 8:45~17:45 標準労働時間8時間
フレックスタイム制 コアタイム11:00~15:00
残業時間
休日 年間休日121日
※有給休暇、慶弔休暇、育児休暇等当社基準に基づきます
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 3ヵ月(期間中の待遇は変わりません)
選考プロセス ◇選考内容
最大2回を予定

◇詳細な選考内容
定年 60歳
タイズ補足情報
【TOYO TIREとは】
TOYO TIREは、自動車用タイヤを中心に自動車用防振ゴムなどを開発・製造し、世界の皆さまにお届けしているモノづくり企業です。
当社の主力製品は、
ブランドロゴ“TOYO TIRES”が示す通り、自動車用タイヤです。乗用車用タイヤからトラック・バス用タイヤ、建設車両・産業車両用タイヤまで、それぞれの機能に合わせたタイヤを社会に送り出しています。また自動車部品の分野では自動車用防振ゴムや空気ばね、シートクッション用のウレタンなどを開発。これらは生活や社会のインフラを支える重要な製品として高い評価を得ています。

【企業特徴】
1.技術の粋を集めた新しいタイヤづくり
2012年にデビューした当社の新しい低燃費タイヤブランド”NANOENERGY(ナノエナジー)”シリーズ。これは、2011年に独自に確立した、「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」によって誕生しました。ゴム材料をナノ分子レベルで捉え、「ナノ分析」「ナノ解析」「ナノ素材設計」「ナノ加工」という4つの体系を横断的に統合したタイヤ技術基盤で、TOYO TIRESが確立したまさに次世代のタイヤ技術です。タイヤは、走行時に路面との接地摩擦などによりさまざまなエネルギーロスが発生します。このロスをいかに少なくするかが低燃費タイヤの開発ポイント。転がりやすくしながらも、雨の日の濡れた路面ではしっかり止まる。二律背反したこれらの性能を、より高次元で両立させるために、我々はゴムをナノ分子レベルで分析・解析を重ねることで、これまで見えなかったゴムの分子構造が見えてきました。構造反応を確認し、ロスを少なくするための最適な構造を描く。さらに描いたその姿を忠実に再現するため、高精度に制御しながら作り込みを行なう。10億分の1の世界を見ながら、より確かなゴム材料の実現に近づける。タイヤづくりのステージが進化しました。

2.タイやメキシコで自動車部品の販売開始
「TOYO RUBBER CHEMICAL PRODUCTS(THAILAND)LIMITED.」において自動車用防振ゴムの供給に続き、「TOYO AUTOMOTIVE PARTS de MEXICO, S.A. de C.V.」においても自動車用防振ゴムの販売を開始しています。
自動車産業の発展がめざましいメキシコやタイで、自動車用部品の供給を強力に進めています。

3.顧客満足を超える「感動や驚き」の創造
期待以上の仕事をして、期待に応える。期待以上の商品を提供して、喜んでいただく。期待以上の実感、すなわち「感動と驚き」というレベルにまで高めた実感をお客様に提供できるように努力する。TOYO TIREグループは、社員一人ひとりが顧客満足を超える「感動や驚き」の創造をすべての基点として位置づけて自らを磨き、質を高め、最高のパフォーマンスを追求していきます。

【最新トピック:未来から来たタイヤ、「noair(ノアイア)」の開発】
TOYO TIREは、10年余りの歳月を費やして、エアレスタイヤ(空気の充填が不要なタイヤ)「noair(ノアイア)」を開発しました。エアレスタイヤをめぐっては、世界中のタイヤメーカーが熾烈な開発競争を繰り広げていますが、他のメーカーが自転車や建機・農機用などに注力する中で、TOYO TIREは一般乗用車への装着をターゲットにエアレスタイヤ開発に挑戦し、注目を集めています。
従来の空気入りタイヤの基本構造を根本から見直して、まったく新たな構造を採用しながらも、自動車タイヤに求められる基本性能を実現しているのが「noair」の最大の特長です。また近年、省エネ・省資源の観点からクルマの小型軽量化が進んでいる中、今クルマに求められているのは、スペアを用意する必要がない「パンクしないタイヤ」です。「noair」は、そんな未来のクルマがめざすべきトレンドを先駆けるイノベーション(技術革新)でもあります。「noair」が今後さらなる進化を遂げることによって、近い将来、クルマがパンクというリスクから解放される日がやってくるのかもしれません。

【TOYO TIREのSDGs(2030年のあるべき姿)】
・従業員が安心して挑戦し続けることができる労働環境を提供することで、多様な人々が対等に働く機会を得て、活躍できる社会づくりに貢献する。
・持続可能な発展を支える人材を育てることで、SDGsが主流となる社会づくりに貢献する。
・グローバルネットワークの強化により、地域の雇用促進と経済の発展・安定化に貢献する。
※女性活躍推進法に基づく一般事業主行動計画
https://www.toyotires.co.jp/csr/pdf/human_rights_2021.pdf

【2022年4月よりセルビアに新生産設備稼働開始】
セルビア工場は、2023年下期には年産約500万本(乗用車用タイヤ換算)の生産体制を確立し、欧州地域での地産地消を進める一方、主力市場である北米をも主要ターゲットとしてカバーして供給していきます。(国内工場比 30%のコストダウンを実現)
当社の欧米地域における新しい事業価値をもたらす当工場で、今後、市場競争力の高い商品供給を図り、より多くのお客様に喜ばれるモノづくりを進めてまいります。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : TOYO TIRE株式会社 (【兵庫/伊丹】タイヤ性能試験設備の保全業務※第二新卒・未経験歓迎※) (125172)

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企業情報

社名 TOYO TIRE株式会社
事業内容 2019年1月より社名を変更し、TOYO TIREとして新たなスタートを切っております。元々高いシェアを誇っている北米向けピックアップトラック用タイヤのシェアは固持しつつ、ヨーロッパへの拡販のために2022年にセルビア工場稼働を進めています。また、直近5年で営業利益率は10%以上を確保しており、タイヤメーカーではトップの利益水準を誇っております。
設立日 1945年(昭和20年)8月1日
決算情報 2019.12 売上:377,457百万円 経常利益:36,645百万円
2020.12 売上: 343,764百万円 経常利益:30,887百万円
2021.12 売上: 393,647百万円 経常利益:55,909百万円
従業員数 【単体】3,595名【連結】10,324名(2021.12)

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