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求人番号:122832

【兵庫/三田】自動車用ADAS機器の機構設計・開発【三田事業所】

  • 500万円~1000万円
  • 兵庫県三田市 三輪2丁目3-33
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
上場企業
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 ●業務内容
・ADAS(先進運転支援システム)関連機器であるDMS(ドライバーモニタリングシステム)の意匠、筐体機構設計、開発業務全般。

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

≪具体的には≫
DMS(ドライバーモニタリングシステム)の意匠・筐体機構設計に関わる以下の業務に携わっていただきます。
・自動車メーカとの連携により、意匠・車室内レイアウト設計。
・構想設計、詳細設計、試作、設計評価、量産化までの一連の開発業務。
・部品メーカーとの連携により、自らが設計した部品の立ち上げ。
・社内関係部門との連携により、モノづくりプロセスの上流から下流まで各工程に参画。

●使用言語、環境、ツール、資格等
・社内のコミュニケーションに使用する言語は日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。
また製品設計には3次元CADツール(CATIA,NX)、CAE解析ツール(ANSYS)を用います。
製品知識、製品設計ツールスキル、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。

●業務の魅力
・製品開発における仕様検討から設計、製作、検証までほぼすべての開発プロセスに関わることができるので、モノづくりに携わることが好きな方にとってはとても魅力的な業務内容です。
・乗員に安全/安心を提供するADAS機器製品は、今後国内、海外の様々な車に搭載される製品でもあり、グローバルな活躍をできる機会もあるやりがいがある仕事です。

●事業/製品の強み
・2018年に国内のカーメーカ向けにDMSを世の中に投入し、その後複数のカーメーカーに採用されており、現在世界シェアNo.1です。今後も事業規模拡大が期待できます。
仕事内容(備考) ●採用背景
三田事業所は、1986年に自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。今回はその中で、今後成長が期待されている当社の注力事業であるADAS(先進運転支援システム)機器のDMS(ドライバーモニタリングシステム)の機構設計・開発業務を担っていただける方を募集しています。
DMSは乗員に安全・安心を提供する製品として、国内外の多種多様な車両への搭載が期待されており、それら製品を設計・開発し、世の中に送り出すことができるやりがいのある仕事です。

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)

※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

●組織のミッション
・センシング機器製造部
当社センシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献すること。

・機構設計課
我々は関係課(HW設計、SW設計)と連携し、意匠・筐体機構設計を高品質且つ小型・軽量・低コストに実現し、量産開発を完遂させること。

●職場環境
1.国内出張:有 (頻度:業務内容によりますが1回/3か月~半年、期間:1日~2日程度)
2.海外出張:有 (頻度:業務内容によりますが1回/1年、期間:1週間程度)
3.リモートワーク:可 (週1~2日程度利用可能)。課内出社率 7-10割程度。
4.中途社員の割合:約50%

●キャリアステップイメージ
・即戦力として製品設計に携わっていただき、将来的にはチームリーダーとしてチームをまとめて頂くと共に、社内関係部門も牽引して頂きたいと考えております。
必要な経験・能力 【必須】
・機構筐体設計・意匠および製図経験のある方。
・CAEを活用した解析経験のある方。

【尚可】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・自動車向け機器にCATIA/NXを用いた意匠・機構筐体設計経験のある方。
・カメラやLEDなどの光学レンズの設計経験のある方。
・ANSYSによる機械系・光学系の解析経験のある方。
・TOEIC650点以上もしくは海外での業務経験がある方。
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 兵庫県三田市(三田製作所) JR 三田駅から徒歩約10分 ※将来的な全国転勤の可能性あり 【変更の範囲】 会社の定める場所 ※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所(自宅等)を含む。
転勤 あり
年収・給与 年収:500万円~1000万円
月給 月給:23万円~
給与事例 年収設定基準:経験・年齢に応じて支給
給与形態:月給制
想定年収:500万円 ~ 1000万円(経験・役割等による)
その他給与:【手当】時間外手当、扶養手当、外勤手当、通勤費補助など、【賞与】年2回(6月・12月)
■賃金改定:年1回(4月)
その他福利厚生 退職金:有
各種社会保険完備 各種制度/財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会など 各種設備/独身寮、社宅、保養所、契約リゾート施設、テニスコート・体育館・プールなどのスポーツ施設、カフェテリアプラン制度など
就業時間 ■就業時間:8:30~17:00
■所定労働時間:7時間45分(休憩45分)
■フレックスタイム制:有
※コアタイムレス
残業時間
休日 年間休日:124日、年次有給休暇:20日~25日※入社時より付与。付与日数は入社日により変動、チャージ休暇2~4日(30歳、40歳、50歳到達年)、会社創立記念日、8月第1・第2金曜日 
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月)
選考プロセス ◇選考内容
 面接 2 回  筆記試験有(SCOA)

◇詳細な選考内容
定年 60歳
備考欄 ・三菱電機モビリティ株式会社 事業活動開始のお知らせ
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2024/pdf/0401-b.pdf

・三菱電機モビリティ株式会社HP
https://www.mitsubishielectric-mobility.com/jp/company/profile/
タイズ補足情報
【三菱電機の強み】
リーマンショック期にも黒字決算を維持した同社の強みといえば「事業の選択と集中」がクローズアップされますが、実は「強い事業間のシナジー、研究所と事業部のシナジー」がもう一
つの強みです。具体的には衛星から家電まで大きく12分野に分かれる幅広い事業領域を持つことに加えて、合計8つの研究所を擁しており、各事業部や製作所のもつノウハウや技術を組み合わせて、今までになかったソリューションを提供することが出来ます。

【企業理念】
三菱電機グループは、技術、サービス、創造力の向上を図り、活力とゆとりある社会の実現に貢献する。

【経営戦略】
グループ内外の知見の融合と共創により、進化した統合ソリューションを提供する「循環型 デジタル・エンジニアリング企業」へ変革し、多様化する社会課題の解決に貢献する。

【成長戦略】
多様化する社会課題の解決に向け、100年培った経営基盤の強化に加え事業モデルの変革により、ライフ、インダストリー、インフラ、モビリティの4つの領域において、グループ内外の力を結集した統合ソリューションを提供することで、2025年度目標 売上高5兆円 / 営業利益率10% / ROE10%を目指しています。

【裁量権がある会社】
例えば中途採用も各製作所にその権限が委ねられており、複数製作所への同時応募も可能です。そのため、各事業セグメントごと、もっと言えば製作所ごとに権限が委譲されており、裁量権を持って業務を進めることが出来ます。また三菱電機としても一人一人の自主性と裁量を持って働くことを推進しています。

【三菱電機の社風】
三菱電機の⼈たちは気さくで、それぞれの深い専⾨性を持ち、面倒見の良い方が多くいます。上司と相談する時も、 ⾃分のアイデアをきちんと頭の中でまとめておけば、書類など無くても気軽に相談に乗ってくれてヒントもくれ ます。また、前職での経験やスキルも分け隔てなく、尊重してくれる⾵⼟があります。

【人事制度の刷新】
「成長に繋がる適正評価の実現」と「自律的キャリア開発支援」をコンセプトに、三菱電機では24年度から新しい人事制度を導入しました。
・早期抜擢の阻害要因となっていた試験制度を完全撤廃し、年功的要素を払拭した優秀人財の早期抜擢を志向
・高度専門性(知識・スキル・経験)を活かして経営に貢献するための複線的キャリアパス「エキスパートコース」を新たに設置し、キャリア選択機会を充実。「エキスパートコース」は「マネジメントコース」と同一のジョブグレード制を導入し、同一の報酬体系で処遇
・従来の目標管理面談を抜本的に見直し、「ME Time」(ミ―タイム、わたしが成長するための時間)と位置づけ。従業員のキャリアや目標の実現・成長に向けて、会社と上司が伴走し、自律的キャリア開発を支援

【グローバル知的財産戦略】
三菱電機では知的財産活動のグローバル化を加速しています。また、米国、欧州、中国及び東南アジアの各拠点には知的財産活動を担う駐在員を置き、各国の事業拠点、研究所、関係会社の知的財産力を強化しています。
世界知的所有権機関(WIPO)がまとめた2023年の国際特許出願件数ランキングでは世界4位と、10年連続で5位以内に入り、日本企業で最多回数となっています。

【オープンイノベーションを推進】
2020年4月にビジネスイノベーション本部を設立し、事業部の枠を超えたオープンイノベーションやスタートアップ支援を推進しています。2020年11月には有望なスタートアップに総額100億円を投資することを表明しています。
「技術」をキーワードにスタートアップの持つ革新的技術や斬新なアイデアを見つけ出し、共創を通じて世界に変革をもたらすことを目的にコーポレートキャピタル8CVC)ファンド「MEイノベーションファンド」も設立しました。

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<三田事業所について>

■2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足した「三菱電機モビリティ株式会社」に在籍出向となります。
・出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準であり、全員が三菱電機からの出向社員で構成されています。
・分社化の背景は、意思決定プロセスを簡素化し、よりスピーディーな事業運営を行うことが目的で、開発投資の決済や車載関連の先進技術開発での他社協業など、競争力を高める動きもスピーディに実行可能となります。
・分社化を機に事業の選択と集中を進め、さらなる事業の強化を図ります。
三菱電機モビリティはもともと世界トップクラスの技術・シェア率を持つ、下記の製品群を保有しています。
●世界一の巻線密度を誇る車載発電機(オルタネーター)
●小型・軽量・高出力で迅速にエンジンを始動するスターター
●世界で初めて量産化に成功、世界トップシェアを誇る電動パワーステアリングシステム
●環境自動車の中枢部品であるxEVシステム
●排ガスを再循環し燃費向上や有害物質の排出削減を実現する排気ガス循環バルブ(EGRバルブ)
●三菱電機が開発した測位衛星「みちびき」を利用した高精度車輛位置測位システムを活用したADASシステム(自社位置をcm単位の誤差で取得)
●三菱電機のセンシング技術を活用したドライバーモニタリングシステム(2026年には欧州市場に導入されるすべての自動車に装備が義務付けされる)

一方ではスマホでの代用が進むカーナビなどの不採算部門は撤退し、資産を成長が期待できる強みの部分に集中させます。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

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企業情報

社名 三菱電機株式会社 三田製作所
本社所在地 〒669-1513 兵庫県三田市三輪2-3-33
事業内容 カーナビやカーオーディオなど高度な製品群を担当し、世界的な自動車メーカー各社と取引きし製品の半分は海外に輸出されている。 近年は自動車向けメカトロニクス製品に注力し、排出ガス再循環制御弁やソレノイドバルブ、可変バルブ制御製品(VVT,VVL)など環境に配慮した製品づくりを行っています。
三田市は大阪・神戸に近く関西のベッドタウンとして人気の町で、10年間にわたり、人口増加率日本一を記録したこともあります。近隣には関西最大のアウトレットモールがあり、緑豊かな自然に包まれた中、「住む・働く・遊ぶ」どれも充実した生活を送ることができます。
設立日 1921年1月15日
株式公開 プライム市場
資本金 175,820(百万円)
決算情報 連結
・2022.3 売上4,476,758百万円 営業利益252,051百万円
・2023.4 売上5,003,694百万円 営業利益262,352百万円
・2024.3 売上5,257,914百万円 営業利益328,525百万円
従業員数 【単体】36,520名【連結】149,134名(2024年3月現在)

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