求人番号:122420

NEW【神奈川/厚木】車両組立サイマル生産技術エンジニア

  • 450万円~900万円
  • 神奈川県厚木市 岡津古久560-2  日産自動車(株)テクニカルセンター内(NTC)
職種未経験OK
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
ここに注目!
★日産グループ/看板車種を1から開発・設計する会社。
★日本を代表する電気自動車/自動運転技術に携わることができます。
★日産への技術提言も行うなど、車両開発の中核を担っています。

募集要項

仕事内容 ■業務概要

車両組立工程について、新車準備デジタルフェーズにおける生産要件の設計図面への織り込みフィードバックを行う
設計と生産の間に入って図面の実現性をCAD(Space Vertex / NX CAD)を使用してバーチャルで再現し、以下の業務を行っていただきます。

・設計構造の生産要件成立性評価
・生産要件不成立部位への構造変更提案
・生産部門への出張

■採用背景;委託業務の拡大
将来の管理職候補の採用を行うため。

■業務補足
部品点数が多く、検討の質も求められるため 現物試作をする前に3Dデータで部品組付け作業ができるかをチェックする業務

■同社の魅力・やりがい
(1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。
当社は開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントの開発と連携し、1台のクルマを責任を持ってまとめ上げる業務を行っており自動車の設計・製造に関係する広い知識を得ることができます。

(2)主に、軽自動車をはじめ日本国内向け車の開発を行っており、特にデジタル生産技術の仕事は3Dデータから現物部品まで幅広い開発プロセスを担当します。
バーチャルから現物となって出てくるまでの苦労は多いですが、その分商品を街でお客様に満足いただける場面を目にするとやりがいを感じます。

(3)少数精鋭のため部署の壁がなく、風通しのいい環境のため部署間連携を密に取ることができます。

(4) 様々な変化が予想される中で、難課題が発生しても同じ目的に向かって解決するための課題解決プロセスを全社で共有/教育しています。
解決解決経験を積むことで広くリーダーとしての共通スキルを身に着けることができます。
仕事内容(備考)
【当社について】

■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能
必要な経験・能力 ■必須条件:
・乗用車関連の設計業務または生産技術業務の経験を有する方
・他部門の関連メンバーとのコミュニケーションを積極的にかつ円滑に行える方
・チームでリーダー経験をお持ちの方
・将来管理職を目指したい方

■歓迎条件:
・TOEIC450点以上
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 神奈川県厚木市(厚木センター) 小田急電鉄小田原線 愛甲石田駅より車約15分
転勤 当面なし
年収・給与 年収:450万円~900万円
給与事例 【給与】
■月給   :31万円~51万円
■残業手当 :見込み30時間込

※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
その他福利厚生
・仕事と育児・介護などの両立をサポートする制度が充実しています。
・育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能

※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%

・介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能
・その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
受動喫煙対策 受動喫煙措置あり
就業時間
・勤務時間:9時00分~18時00分(休憩1時間)
・フルフレックス制度があり(コアタイムなし)
・リモート制度あり
・在宅勤務制度あり
残業時間
休日
・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日
・大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)
・夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)
・その他
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間
選考プロセス 選考内容:面接2回 筆記試験 有
定年 あり/60歳
備考欄 【従事すべき業務の変更の範囲】
当社業務全般
会社外への出向を命じた場合は出向先の定める業務を含む

【勤務地の変更の範囲】
当社の定める事業所
会社外への出向を命じた場合は出向先の定める事業所を含む
タイズ補足情報
当社について】
■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産
が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社日産オートモーティブテクノロジー (【神奈川/厚木】車両組立サイマル生産技術エンジニア) (122420)

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企業情報

社名 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
本社所在地 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050 厚木アクストメインタワー12F
事業内容 ①自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託

②上記に関する実験、測定の受託

③自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託

④上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務

⑤上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、
技術情報等に付帯関連する一切の業務

⑥上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業
設立日 1985年11月
資本金 1億円
決算情報 538億円(2023年4月時点)
従業員数 3,125名(2023年4月1日時点)

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