求人番号:122210

NEW【兵庫/加西】 モジュール・パックの開発評価

  • 500万円~950万円
  • 兵庫県加西市 鎮岩町194番4号
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
年間休日120日以上
ここに注目!
・ハイブリッド車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.1!
・世界最高峰のスペックの次世代EV向けリチウムイオン電池開発が始動中!
・高待遇×手厚すぎる福利厚生×大きな裁量権×挑戦を奨励する風土!

募集要項

仕事内容 【仕事内容】
「将来に向けた要素技術開発の評価」「プロジェクト案件の開発評価の完遂」のミッションのもと、バッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当いただきます。国内外の多くの完成車メーカー様や社内関係部門(設計、解析部門など)と連携をしながら、開発段階における要素評価~技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。

<具体的には>
下記の全てをいきなりご担当いただくわけではなく、今までの経験を考慮し、順にご対応いただく予定です。
 ①機構信頼性評価(耐環境試験、振動、衝撃試験など)
 ②安全性評価(類焼試験、水没試験、外部短絡、圧壊など)
 ③性能評価(冷却性、音振性能など)
 ④法規試験(ECE R100、UN38.3など)
※試験項目は難しいものからシンプルなものまで計40くらいあります。
 まずは比較的やりやすい実験・評価からお願いすることになります。

【やりがい】
・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる
・自身が評価したバッテリーシステム、モジュールを載せたEV車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる
・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる
・顧客である完成車メーカーの担当者と共に開発を行うため、自動車を一緒に開発しているという実感が得られる

【組織構成】
当部署には9名(20代1名、30代4名、40代2名、50代1名、60代1名)が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え/学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。
仕事内容(備考) 【募集背景】
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV(電気自動車)やHEV(ハイブリッド車)が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署はその中でも特に重要な開発品の評価・実験を担っており一緒に進めていけるメンバーを求めています。
必要な経験・能力 【必須】
・機械/電気/化学いずれかの学科を卒業されている方

【尚可】
・試験装置(振動試験機、充放電装置など)や各種計測器の操作知識
・計測計量の知識
・電池の評価知識
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 兵庫県加西市:JR 宝殿駅北口からバス30~40分 ※加西拠点は車通勤可(ガソリン代支給) ※試験の半分を加西工場、残り半分を関東などの外部試験場にて行うため、出張が発生します
転勤 当面なし
年収・給与 年収:500万円~950万円
月給 【2020年 新卒初任給】 修士了 月給239,500円~  学部卒 月給215,500円~  高専卒 月給190,500円~
給与事例 ■給与形態:月給制
■年収イメージ:(残業20時間/月込み)
 一般社員:約550万円~
 係長クラス:約750万円~(30代前半~)
 管理職クラス:約950万円~(30代後半~)
  ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■算出基準:
■その他:賞与年2回(7月、12月)、諸手当(超勤手当、育英補助給付金、通勤手当(会社規定に基づき支給)等
※遠方の方は高速代・新幹線代も支給有(規定あり)
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)

【制度】
持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等

【施設】
独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等

【住宅施策】
入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり(入社日を起算日として、以降14年間)
受動喫煙対策 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
就業時間
8:30〜17:05(休憩45分)
※フレックス勤務(コアタイムなし)
※リモート勤務可(最大 月半分の日数)
残業時間 有(20/月)
休日 完全週休2日制(年間休日121日)       
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月)※試用期間中勤務条件変更無
選考プロセス 書類選考→適性テスト+1次選考→2次選考→内定
・適性テスト:「GPS Business 」株式会社ベネッセi キャリア
       「思考力」「基礎能力」「パーソナリティ」※所要時間90分程度
・2次選考:1次選考の翌週の平日にて調整
定年 定年:あり(60歳) 再雇用:あり
タイズ補足情報
■プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社とは?
 温暖化や大気汚染・資源・エネルギー問題といった地球規模での課題解決のため、電動車をより一層普及させることを目指し、2017年
にパナソニック社とトヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。
その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。
 車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

■電動車の需要と自動車メーカーの動向
 近年、アメリカや中国・ヨーロッパなど各国が自動車の環境規制を強めております。その中でも電動車市場は2030年には現在の約7倍、電池としては数十倍規模に成長することが見込まれております。(2020年730万台→2030年5800万台)
 国内でもトヨタ・本田をはじめとし、各自動車メーカーが今後さらに電動車の開発・販売に注力していくことを発表。リチウムイオン電池市場は、今後も成長が期待される将来性あるマーケットとして世界的に注目が集まっています。

■同社の強み、競合優位性「HV用電池は世界シェアトップ(25%)!」
 圧倒的な資金力で拡大を続けるアジアメーカーに対し、パナソニックの長年の歴史が生み出す高品質と、市場での信頼・ブランド力が強みでした。そこにトヨタ生産方式が加わり、改善力・原価低減力が加わりました。これにより、世界の中でもトップクラスの電池生産を行っており、トヨタ車だけではなく、その他国産・海外の完成車メーカーから引き合いが増加しています(トヨタの割合は半数以下)。
 また、リチウムイオン電池の製造原価低減の国家プロジェクトにも参画するなど、日本を代表する車載電池メーカーとして位置づけられており、大手2社の合弁企業として、注目を浴びています。

■今後のビジョン「投資+原価低減で地盤を強化し、世界で勝てる電池メーカーに」
 設立以降、トヨタ・日本からの支援を受けながら、積極的な設備投資・人員補強を行っており、拡大を図っている状況です。今後も積極投資を行いつつ、原価低減に注力し、高品質×低コストの電池開発製造に注力していきます。現在量産を行っているリチウムイオン電池の生産強化だけではなく、次世代電池の開発・新たな市場への拡大も並行して進めていき、日本を代表するメーカーとして、世界で勝てる電池メーカーを目指します。

■トヨタ生産方式×モノづくりに対して熱いパナソニックの社風
 世界でも評価されるトヨタ生産方式と、「人」を中心に置き、モノづくりに熱い社風のパナソニックの融合を図っています。スタートを切ったばかりのため、困難も多いですが、その分自分たちで会社を作り上げていく、そのような醍醐味・やりがいを味わっていただけると思います。また、トヨタグループのなかでも独立性が高いのも特徴です。自社に合う人事制度の構築や、組織体制変更も随時行っています。

■年収イメージ
※年収・福利厚生はパナソニック社の制度が元となっておりおり、メーカー水準の中でもトップクラスとなっています。
・33才 年収約750万円
・38才 年収約930万円  ※30代後半1000万前後以上も可能です。

■充実の福利厚生
・社宅制度(自己負担率20~35%に手入居可能※地域により異なる)
例)姫路市の場合(複身):会社負担10.5万円、自己負担3.5万円
・高速代、新幹線通勤可能 ※諸規定あり
・子供手当月10,000円(18歳以下を扶養している場合)
・カフェテリアポイント 年間122,000円(ポイント)(家賃や生命保険にも使えます)
・健康保険組合利用の経済的メリット
 会社負担通常1/2ですが、同社の健康保険であれば自己負担が1/3であり、通常の会社であれば年間高額の補助を受けていることと同じ状況です。
高度医療費は自己負担2.5万円までで押さえられます。(年収によって上下有)

■残業・休暇や賞与について
当然のことながらサービス残業などはなく、賞与に関しても最低4.0ヵ月は支給しており、
社員の生活を守る配慮をしていること。昨年支給額は平均5ヵ月以上です。
その上、業績・個々人の成果に応じて上積みされる仕組みになっています。

※パナソニック本体でも、リーマン後の最悪期でも通期4.0ヶ月は保障されています。
※11hルールというものがあり、会社を出てから11hは出社できないルールとなっています。
(22時に退社の場合、出社は9:00以降など)
※フレックス・テレワークは管理部門を中心に積極利用中(技術系も、子育てのために利用される方もいらっしゃいます)

年次有給休暇に加え、ゴールデンウィーク、夏季、年末年始にそれぞれ長期休暇があります(8~10日程度)。
有給を利用し、長期旅行に行かれている方も多くいらっしゃいます。(年次有給:年25日付与(2年繰越可/最大75日))

■401K確定拠出年金の積み立てについて
自己都合で辞めても会社が倒産しても、経営悪化で給与が引き下げられても、
積み立てた確定拠出年金の資産は一切減らされないしくみになっています
(一般に経営悪化時や倒産した際に退職金が減ってしまうことはありえます)  
確定拠出年金の口座内で行った運用の結果、得られた利息、
売却益、配当、分配金の類はすべて非課税で全額受け取ることができます。
これは、資産を効率的に増やすことのできる大きなメリットとなります。
確定拠出で行った資産運用はどんなに利益が出ても非課税です。

■事業所ごとの役割
加西本社・工場:管理系職種が集中、HV向け電池を中心に製造
姫路工場:PHV・EV向け電池を中心に製造、管理部門も一部在籍
西神工場:研究開発メイン
洲本工場・徳島工場:HV向け電池を生産
※転勤は加西と姫路を中心に将来的にありえますが、その他拠点への異動可能性は低いです。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社 (【兵庫/加西】 モジュール・パックの開発評価) (122210)

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職務経歴書・履歴書
・任意で3ファイルまで添付可能(xlsx、docx、pptx、pdf、gif、png、jpg)
・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
本社所在地 東京本社:東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号関西本社:兵庫県加西市鎮岩(とこなべ)町194番地4
事業内容 2020年にパナソニック社とトヨタ自動車の合弁会社として新設された車載バッテリーメーカー!
パナソニックの技術力・品質と、世界トップクラスのトヨタの資金力・生産力を融合することで、ハイブリッド車向け電池では世界シェアNo.1!EV車向け電池でも世界3位のシェアを誇ります!
自動車の電動化に伴い、今後激化が見込まれる車載電池市場において、日本を代表するバッテリーメーカーとして国際競争力を高めつつ、将来的には自動車のみならず、モビリティ全般(農機、航空、船舶、宇宙)領域への進出を目指しています。
安定した経営基盤と充実の福利厚生の下、チャレンジングな業務に携わることができる超優良企業です!
設立日 2020年4月1日
株式公開 非上場
資本金 950億5000万円
従業員数 約9,000名(中国子会社含む)

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