求人番号:120992

【兵庫/神戸】車載バッテリーの法人営業・プロジェクト管理(PM)

  • 500万円~800万円
  • 兵庫県神戸市中央区 磯上通5丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階
職種未経験OK
正社員
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
年間休日120日以上
ここに注目!
・トヨタ・パナソニックの合弁企業でレベル高い環境で働けます!
・14年間借上げ社宅使用可!
・WEB面接で選考完結!新幹線代・高速道路料金も支給可

募集要項

仕事内容 自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業またはプロジェクトマネージメント(PM)を担当いただきます。

<具体的には>
 ・自動車OEM向けの顧客営業
 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応 等
 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談まとめ
 ・新規プロジェクトのリーディング

■募集背景
世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。
「お客様⇔営業⇔PM(プロジェクトマネージャー)⇔生産部門」の中、お客様と社内の生産部門をつなげる役割を当部署は担っています。今後より多くの製品を開発・生産していく上で、一緒に進めていただけるメンバーの増員が必要になっています。

■組織ミッション
①スピーディーな顧客対応(窓口として顧客要望を聞き、迅速な関連部署への展開やプロジェクトのリーディングを行う)
②収益最大化(契約面で複雑なところもあるが、条件の取り決めしながら収益最大化を目指す)
③事業拡大に向けた需要の創出(中期目標に向けた市場や顧客の情報収集・プロジェクト創出)

■やりがい
・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを進めていかないといけないため、大変ではあるがその分のやりがいを感じることができる
・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化(電池)に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる
・自身の活躍により、より良い電池や自動車づくりに貢献できる。

(変更の範囲)限定しない
必要な経験・能力 【必須】
・営業またはプロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方
・独自の経験を持っている方(部活動での全国大会出場、留学、ボランティアなど)

【尚可】
・自動車業界での経験
・TOEIC550点以上の英語力
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 兵庫県神戸市 (変更の範囲)限定しない
転勤 当面なし
年収・給与 年収:500万円~800万円
月給 【2020年 新卒初任給】 修士了 月給239,500円~  学部卒 月給215,500円~  高専卒 月給190,500円~
給与事例 ■給与形態:月給制
■年収 6,000,000 円 - 10,000,000円
・経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定
・業績により賞与年2回支給(7月・12月)
■その他:賞与年2回(7月、12月)、諸手当(超勤手当、育英補助給付金、通勤手当(会社規定に基づき支給)等
※遠方の方は高速代・新幹線代も支給有(規定あり)
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)

【制度】
持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等

【施設】
独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等

【住宅施策】
入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり(入社日を起算日として、以降14年間)
受動喫煙対策 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
就業時間 8:30〜17:05
※フレックス勤務制
残業時間 有(20/月)
休日 完全週休2日制(年間休日121日)       
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月)※試用期間中勤務条件変更無
選考プロセス 書類選考→適性テスト+1次選考→2次選考→内定
・適性テスト:「GPS Business 」株式会社ベネッセi キャリア
       「思考力」「基礎能力」「パーソナリティ」※所要時間90分程度
・2次選考:1次選考の翌週の平日にて調整
定年 定年:あり(60歳) 再雇用:あり
タイズ補足情報
■プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社とは?
 温暖化や大気汚染・資源・エネルギー問題といった地球規模での課題解決のため、電動車をより一層普及させることを目指し、2017年
にパナソニック社とトヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。
その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。
 車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックのブランド・技術力・品質と、国内トップの完成車メーカーであるトヨタの生産方式・原価低減を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。

■電動車の需要と自動車メーカーの動向
 近年、アメリカや中国・ヨーロッパなど各国が自動車の環境規制を強めております。その中でも電動車市場は2030年には現在の約7倍、電池としては数十倍規模に成長することが見込まれております。(2020年730万台→2030年5800万台)
 国内でもトヨタ・本田をはじめとし、各自動車メーカーが今後さらに電動車の開発・販売に注力していくことを発表。リチウムイオン電池市場は、今後も成長が期待される将来性あるマーケットとして世界的に注目が集まっています。

■同社の強み、競合優位性「HV用電池は世界シェアトップ(25%)!」
 圧倒的な資金力で拡大を続けるアジアメーカーに対し、パナソニックの長年の歴史が生み出す高品質と、市場での信頼・ブランド力が強みでした。そこにトヨタ生産方式が加わり、改善力・原価低減力が加わりました。これにより、世界の中でもトップクラスの電池生産を行っており、トヨタ車だけではなく、その他国産・海外の完成車メーカーから引き合いが増加しています(トヨタの割合は半数以下)。
 また、リチウムイオン電池の製造原価低減の国家プロジェクトにも参画するなど、日本を代表する車載電池メーカーとして位置づけられており、大手2社の合弁企業として、注目を浴びています。

■今後のビジョン「投資+原価低減で地盤を強化し、世界で勝てる電池メーカーに」
 設立以降、トヨタ・日本からの支援を受けながら、積極的な設備投資・人員補強を行っており、拡大を図っている状況です。今後も積極投資を行いつつ、原価低減に注力し、高品質×低コストの電池開発製造に注力していきます。現在量産を行っているリチウムイオン電池の生産強化だけではなく、次世代電池の開発・新たな市場への拡大も並行して進めていき、日本を代表するメーカーとして、世界で勝てる電池メーカーを目指します。

■トヨタ生産方式×モノづくりに対して熱いパナソニックの社風
 世界でも評価されるトヨタ生産方式と、「人」を中心に置き、モノづくりに熱い社風のパナソニックの融合を図っています。スタートを切ったばかりのため、困難も多いですが、その分自分たちで会社を作り上げていく、そのような醍醐味・やりがいを味わっていただけると思います。また、トヨタグループのなかでも独立性が高いのも特徴です。自社に合う人事制度の構築や、組織体制変更も随時行っています。

■年収イメージ
※年収・福利厚生はパナソニック社の制度が元となっておりおり、メーカー水準の中でもトップクラスとなっています。
・33才 年収約750万円
・38才 年収約930万円  ※30代後半1000万前後以上も可能です。

■充実の福利厚生
・社宅制度(自己負担率20~35%に手入居可能※地域により異なる)
例)姫路市の場合(複身):会社負担10.5万円、自己負担3.5万円
・高速代、新幹線通勤可能 ※諸規定あり
・子供手当月10,000円(18歳以下を扶養している場合)
・カフェテリアポイント 年間122,000円(ポイント)(家賃や生命保険にも使えます)
・健康保険組合利用の経済的メリット
 会社負担通常1/2ですが、同社の健康保険であれば自己負担が1/3であり、通常の会社であれば年間高額の補助を受けていることと同じ状況です。
高度医療費は自己負担2.5万円までで押さえられます。(年収によって上下有)

■残業・休暇や賞与について
当然のことながらサービス残業などはなく、賞与に関しても最低4.0ヵ月は支給しており、
社員の生活を守る配慮をしていること。昨年支給額は平均5ヵ月以上です。
その上、業績・個々人の成果に応じて上積みされる仕組みになっています。

※パナソニック本体でも、リーマン後の最悪期でも通期4.0ヶ月は保障されています。
※11hルールというものがあり、会社を出てから11hは出社できないルールとなっています。
(22時に退社の場合、出社は9:00以降など)
※フレックス・テレワークは管理部門を中心に積極利用中(技術系も、子育てのために利用される方もいらっしゃいます)

年次有給休暇に加え、ゴールデンウィーク、夏季、年末年始にそれぞれ長期休暇があります(8~10日程度)。
有給を利用し、長期旅行に行かれている方も多くいらっしゃいます。(年次有給:年25日付与(2年繰越可/最大75日))

■401K確定拠出年金の積み立てについて
自己都合で辞めても会社が倒産しても、経営悪化で給与が引き下げられても、
積み立てた確定拠出年金の資産は一切減らされないしくみになっています
(一般に経営悪化時や倒産した際に退職金が減ってしまうことはありえます)  
確定拠出年金の口座内で行った運用の結果、得られた利息、
売却益、配当、分配金の類はすべて非課税で全額受け取ることができます。
これは、資産を効率的に増やすことのできる大きなメリットとなります。
確定拠出で行った資産運用はどんなに利益が出ても非課税です。

■事業所ごとの役割
加西本社・工場:管理系職種が集中、HV向け電池を中心に製造
姫路工場:PHV・EV向け電池を中心に製造、管理部門も一部在籍
西神工場:研究開発メイン
洲本工場・徳島工場:HV向け電池を生産
※転勤は加西と姫路を中心に将来的にありえますが、その他拠点への異動可能性は低いです。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社 (【兵庫/神戸】車載バッテリーの法人営業・プロジェクト管理(PM)) (120992)

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企業情報

社名 プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
本社所在地 東京本社:東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号関西本社:兵庫県加西市鎮岩(とこなべ)町194番地4
事業内容 2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。
その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。
車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックの技術力・品質と、世界トップクラスのトヨタの資金力・生産力を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。
設立日 2020年4月1日
株式公開 非上場
資本金 950億5000万円
従業員数 約8,400名(中国子会社含む)

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