求人番号:118316

【滋賀】車載バッテリーセンサー開発 (仕様検討、ソフト評価)

  • 450万円~650万円
  • 滋賀県犬上郡甲良町 尼子1000
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
古河電気工業グループ
ワイヤーハーネスの大手企業

募集要項

仕事内容 【業務内容】
自動車用部品の電子ユニットの設計開発業務 (開発進捗管理、仕様検討・ソフト評価、試作・実験)

【具体的に】
自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。
カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携してソフトウェアの開発を推進していくことになります。
具体的な主業務は、以下の通りになます。
・カーメーカの要求仕様を分析して、ソフトウェア要求仕様書を作成。カーメーカと合意
・必要に応じてバッテリの状態推定ロジックを開発、提案
・ソフト開発プロジェクトの管理と推進、レビュー参加 (開発は社内のソフト開発部隊または、外部パートナー)
・完成したソフトウェアのシステムテストの推進
まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。

【業務の流れ】
・受注活動
 カーメーカ要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証を実施し、実現性を検討、仕様合意。
 テクニカルレビュー・設計検証の実施。
・合意した仕様に基づいて、ソフトウェア要求仕様書を作成し、カーメーカと実際に開発するソフトウェアの仕様を合意します。
・合意後、ソフトウェア開発プロジェクトで定義した開発方針に基づいて開発を実施します。
 ソフトウェアの開発は、社内のソフト開発部隊及び外部パートナーになります。
 開発は、ASPICEに準拠した開発を行う事で、ソフトウェア品質の向上を狙っています。
・ソフトウェア開発完了後(単体、結合テスト完了)、システムテストを実施します。尚、外部パートナーへ依頼する場合もあり、この場合は定期的な進捗管理を実施しながら進めていきます。
・最後に車両を使用した実機評価を実施し、時には1年以上の長期モニタ評価を実施して、製品品質の向上を進めています。
仕事内容(備考) 【配属先部署】
第3技術本部 BSS部 BSS2Gr (20代:2名、30代:5名、40代:4名、50代:1名、60代:0名、派遣社員3名)

【部署の役割】
鉛バッテリは100年以上前から使われ続けているバッテリですが、このバッテリの充電状態、劣化状態を推定するロジックは非常に難しい技術です。我々は、日系メーカとして唯一この推定ロジックを開発して量産化してきましたが、まだまだ改善する余地があります。 
今後の市場の電動化の同行により電源システム、制御方法が変化していくと予想されるため、この変化に適用したバッテリセンサ(推定ロジック)が求められてきます。この進化する電動化に適用したバッテリセンサの開発と提案、実現させていくことが我々の役割になります。

【職務のやりがい】
鉛バッテリの状態推定ロジックは、世界でトップクラスの技術になります。カーメーカからは信頼を得ており、海外競合メーカよりも精度が高いとの高評価を得ています。この様な中で、競合メーカよりも進んだロジック開発と品質の高い製品を提案していき、製品化に向けた開発を進めていく事が出来ます。
カーメーカと新規センサの開発仕様の協議と整合を進めていけます。カーメーカとの議論を重ね、仕様を検討して実現させていきます。

【採用背景】
人員増強
⇒標準部品の各カーメーカへの展開、新規引合い案件の受注活動、品質改善など業務増加を背景とする

【期待する役割】
担当クラス・GLクラス
必要な経験・能力 【必須】
C言語、各種評価装置の使用(ロガー、オシロスコープ、デジタルマルチメータなど)
 
【希望要件】
車載用電子ユニットの開発、テスト業務、組み込み系ソフトウェアの開発(C言語)、Vector CANoe、LIN通信プロトコル
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 滋賀県犬上郡(本社工場) 尼子駅から徒歩約5分   (草津駅→尼子駅 電車で約1時間) ※マイカー通勤OK ■勤務地変更の範囲:国内外の全拠点
転勤 当面なし
年収・給与 年収:450万円~650万円
月給 28~40万円
給与事例 給与形態:固定給制
給与事例:
算出基準:時間外手当込み・時間外手当含まず・経験・年齢により決定
その他:賞与、諸手当(家族手当・住宅手当など)

◆モデル年収
主任職S1 27歳ぐらい~ 想定年収 450~500万円
主任職S2 30歳ぐらい~ 想定年収 500~550万円
主管職   33歳ぐらい~ 想定年収 550~650万円
基幹職   38歳ぐらい~ 想定年収 680万円~
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)
受動喫煙対策 事業所内は禁煙、屋外に喫煙エリアあり(喫煙可能時間等制限あり)
就業時間 就業時間 8:30~17:15/休憩時間12:00~13:00/フレックスタイム制:有(コアタイム11:00~14:00)
残業時間 25~30時間/月 (※全社平均 22時間/月)
休日 年間休日121日(完全週休2日制)土、日、個人別指定休日、年末年始休暇、夏期休暇、GW、慶弔休暇、その他 ※同社カレンダーによる
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 あり (2ヶ月) 試用期間中勤務条件 変更なし
選考プロセス 選考内容:面接2回 筆記試験 あり
定年 60歳
タイズ補足情報
■当社の強み
大きくは、「素材力」と「ものづくり力」です。まず、素材力。ワイヤーハーネスの60%である銅の供給源は古河電気工業株式会社であり、また、古河電工グループには、金属をはじめゴム、
樹脂などの素材系メーカーが多く、機能部品を含めた新製品・新技術を開発・創生する上で、素材開発から取り組めることは、製品の小型軽量化、多機能化に対しての大きな強みだと自負しています。
また、ものづくりについては、現地・現物・現実を直視し、業界に先駆けての自動化、設計データと製造設備との連携など、独自のアイデアと技術は、お客様からも評価を頂いています。
■当社の雰囲気
スピード感のある会社です。色んな施策や業務等、経営判断から実施まで、スピード感をもって取り組んでいます。また、長い歴史がある会社ですが、アットホームな雰囲気です。役職や年齢に関係なく仕事やプライベートも社員同士が話やすい環境です。
■海外展開
すでに私たちの海外生産比率は90%以上。入社1年目から海外工場の担当になり、現地で製造ラインを立ち上げるといったケースも少なくありません。「一度やってみよう」。そんなチャレンジ精神を大切にし、そしてチャレンジする姿勢を評価する当社は、前向きな人材に最適な環境です。
■今後の事業目標
国内企業での業界2位を、そして1位を目指す事です。全売上そのものを伸ばす為に、国内外での新規受注の獲得にむけ動いています。また、直近の目標として、シェア№1の製品を今以上に市場へ出すことを目指しています。

【製品群】
■ワイヤーハーネス
安全性や快適性の向上に伴い、車内を駆けめぐる情報信号は肥大化傾向にあります。これに伴い、大型化・複雑化を続けるワイヤーハーネスに対し、細径化や軽量化・生産性の改善に努めています。また、電気自動車・ハイブリッド車用ハーネスや、アルミ電線の開発など新技術への対応にも取り組んでいます。
■コネクタ
古河電工の素材技術を始めとした高い技術力を背景に各種コネクタの研究・開発を積極的に進め、信頼性に優れた車載用コネクタの軽量・小型化、高機能化を実現することで市場のニーズに応え続けています。
■自動車用機能製品
車両の電子化、電源マネジメントのニーズに対応し、古河ASの強みである熱設計技術を生かした小型で軽量な各種機能製品の開発を行っています。
製品例:周辺監視レーダ、鉛バッテリ状態検知センサ、ジャンクションボックス・リレーボックス、メタルコア基板、電子制御ユニット(ECU)、フラットケーブル応用製品、等

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 古河AS株式会社 (【滋賀】車載バッテリーセンサー開発 (仕様検討、ソフト評価)) (118316)

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企業情報

社名 古河AS株式会社
事業内容 ワイヤーハーネス(自動車用組電線)の製造販売をコア事業とし、自動車関連電装部品、及び車載用機能製品群の設計開発、製造販売を行っています。

古河ASグループは、自動車の中枢部品をつなぎ、機能を最大限に発揮させる神経や血管と もいうべきワイヤーハーネスの製造にはじまり、古河電工グループの持つ素材力と革新力、 そしてグローバルなネットワークを活用し、電線からワイヤーハーネス、パーツからシス テムへと機能を高めてきました。人と車と世界をつなぎ、より安全で快適、地球環境にやさしい自動車の未来を支える総合システムメーカーとして、社会の発展に貢献していきます。
設立日 1950年11月
決算情報 【前々期】2020.3 売上:1,396億円
【前期】2021.3  売上:1,313億円
【今期】2022.3 売上:1,232億円
従業員数 2145名(2022.3末)

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