求人番号:117012

NEW【神奈川/厚木】外装設計(ワイパー・ミラー)

  • 450万円~900万円
  • 神奈川県厚木市 神奈川県厚木市岡田3065番地 AXT日産ビル内
職種未経験OK
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
ここに注目!
★日産グループ/看板車種を1から開発・設計する会社。
★日本を代表する電気自動車/自動運転技術に携わることができます。
★日産への技術提言も行うなど、車両開発の中核を担っています。

募集要項

仕事内容 【業務内容】
これまでのご経験と加味し下記いずれかの業務を担当
・ワイパー・ミラーの車両搭載設計業務
一部CAD(NX)を用いた設計業務:有

【採用背景】
車種の増加・需要拡大に伴う業務量増加に対応し、お客様に新しく高品質な価値を提供するために人員強化を図っています。
技術を継承し、次世代を担っていただける優秀なエンジニアを募集します。

【入社後のキャリア】
まずはご自身のバックグラウンドを活かした分野のご活躍を想定しています。
周囲のサポートを受けながら日産の開発プロセスを学んでいただき、業務に慣れたところで新型車開発でのチームリーダーを担っていただき、その後は管理職候補として部の中核となっていただくことを期待しています。

【業務の魅力】
社内外、多くの方と協業しながら業務を進めますが、社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。
・日本国内向け車両の外装の大半はNATで開発しており、自分の成果が目で見えるのが魅力です。
・業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。
仕事内容(備考) ■魅力
(1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。弊社は開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、1台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。

(2)同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りがあります。内燃機関の開発は日本のみならず北米、中国など海外含め横ぐしでおこなっていくため、英語力を使う機会も多くグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。

(3)一番のやりがいは、自分の書いた図面のエンジンが実際に市場を走る車に搭載されていることを実感できる点です。また、1円、2円、3円の原価低減でも何百万台も売れるものなので非常にバリューの高い仕事です。手がける車両が非常に多く、むしろ日産自動車本体より多いような状況であり、自分の仕事のバリューを強く実感できることが魅力です。

【当社について】
■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能
必要な経験・能力 ■必須条件
・機械設計に対する理解

■歓迎条件
・自動車部品の設計経験
・英語の語学力
・Communication力;彼らに臆せず自分の意見を伝えられること
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 神奈川県厚木市(東名厚木センター) 小田急線本厚木駅南口、厚木バスセンターより約10分
転勤 当面なし
年収・給与 年収:450万円~900万円
給与事例 【給与】
■月給   :31万円~51万円
■残業手当 :見込み30時間込

※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
その他福利厚生 仕事と育児・介護などの両立をサポートする制度が充実しています。
育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能

※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%
介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能
その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
受動喫煙対策 受動喫煙措置あり
就業時間 勤務時間:9時00分~18時00分(休憩1時間)
フルフレックス制度があり(コアタイムなし)
リモート制度あり
在宅勤務制度あり
残業時間 有  
休日 週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日
大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)
夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)
その他
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間
選考プロセス 選考内容:面接2回 筆記試験 有
定年 あり/60歳
備考欄 【従事すべき業務の変更の範囲】
当社業務全般
会社外への出向を命じた場合は出向先の定める業務を含む

【勤務地の変更の範囲】
当社の定める事業所
会社外への出向を命じた場合は出向先の定める事業所を含む
タイズ補足情報
当社について】
■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産
が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社日産オートモーティブテクノロジー (【神奈川/厚木】外装設計(ワイパー・ミラー)) (117012)

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職務経歴書・履歴書
・任意で3ファイルまで添付可能(xlsx、docx、pptx、pdf、gif、png、jpg)
・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
本社所在地 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050 厚木アクストメインタワー12F
事業内容 ①自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託

②上記に関する実験、測定の受託

③自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託

④上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務

⑤上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、
技術情報等に付帯関連する一切の業務

⑥上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業
設立日 1985年11月
資本金 1億円
決算情報 538億円(2023年4月時点)
従業員数 3,125名(2023年4月1日時点)

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