求人番号:116609

【滋賀】完成車の品質管理全般

  • 450万円~800万円
  • 滋賀県蒲生郡 竜王町大字山之上3000番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
★関西唯一の完成車メーカー!
★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み!
★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました!

募集要項

仕事内容 【部署の役割&業務内容】
「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、
車両品質管理部/滋賀技術室では、お客様が安心・安全にダイハツ車をご利用いただくために、完成車および購入部品の品質管理に取り組んでいます。また、新機種生産に備えて、生産準備計画を立案、推進しています。

【業務内容】
①完成車の品質管理
・お客様に安心・安全に使用していただくために、良品の車両を出荷するための検査計画の立案や実施
・工程内 及び 市場品質問題の調査と改善
・各種監査対応
②購入部品の品質管理
・購入部品品質維持・改善業務
・部品検査法承認、仕入先様工程監査、改善活動等の計画立案と実施
③新機種生産準備
・生産準備計画立案及び推進
・図面品質向上(図面DR)活動、各種新型車評価の実施
※新機種生産準備の際は、一時的に大阪地区での勤務があります。(主に出張対応)

最初は①完成車の品質管理(車種担当Gr)にて品質管理業務全般を担当いただき、経験値に応じて順次業務範囲を拡大する予定です。

入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、
当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
仕事内容(備考) 【募集背景】
現体制を維持・強化するための人員補充

【職場について】
人数・年齢構成 : 室員19名 30代~40代が中心
中途採用者の有無: 無
在宅勤務 の有無: 有 (在宅勤務可 ただし業務内容によるため不定期)
          ただし、生産現場と直結する業務の為、原則出社による勤務を想定しています。
残業時間    : 月平均15時間、繁忙期30時間
          ※新型車生産開始時は45時間程度の残業実施の場合あり

・配属予定の車種担当グループは2グループ(ロッキー系Gr、タント系Gr)あり、どちらも少人数のグループです。
・車両や製造工程の確認を現地現物で行うため、製造現場へはよく足を運びます。
・Grの人数も少ないため、エンジンやシャシ、内外装部品など、幅広い分野を担当しています。これにより、車両に関する知識が豊富に身に付きます。
・仕入先様の工程確認など、様々な業務を幅広く担当しており、多彩な仕事に携わることができます。

【仕事の進め方】
・少人数で1車種を担当するため、個人の裁量権は大きい。
また、技術部と図面や部品、車両を前に対策内容等を議論することが多い。
・完成車両の出荷品質の責任部署の為、様々な案件についての判断を実施する。
 担当レベルで判断する項目と上長と相談しながら判断をする場合があるが、
 製造部・品質保証部・技術部と協議しながら対応する。
・購入部品の品質改善のため仕入先様へ直接足を運び、工程確認と改善提案も行う。
・新機種生産準備時は、関連するほぼ全部署と各種調整を実施しながら、
 試作車の評価計画の立案と実際の評価を行う。
・市場不具合車両の現車確認等で販売会社へ関連部門と共同で訪問を行うことがある。

【入社後のキャリアパス】
車両担当として、各種車両品管業務を経験することにで車両の知識や業務経験を積んでいただきます。
将来的には
・新機種生産準備での車両品管分野のリーダーとしてグループの牽引
・海外生産拠点での車両品管領域の現地スタッフ(リーダークラス)として活躍
・号口管理業務リーダー等

担当範囲を拡大しながらキャリアの幅を拡大することができます。

【仕事のやりがい、魅力】
・車両品質管理部として、車両全体の調査などを自ら行う立場にありますので、車の構造に関する知識が大幅に向上します。
・工場に所属しているため、車両の構造だけでなく、車の製造工程についても理解を深めることができます。
・車両の出荷基準を自ら設定し、管理する責任も担っていますので、この仕事に携わることを誇りに思えます。
必要な経験・能力 【必須要件(MUST)】
・メーカー(業界問わず)で品質に関わる何かしらの業務経験3年以上
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能

【歓迎要件(WANT)】
・メーカーでの品質管理業務経験
・自動車構造等の知識
・将来的に海外勤務に拒絶感のない方
・マクロ、BIツール等操作経験
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 ・滋賀県蒲生郡(滋賀工場第2地区) JR 近江八幡駅からタクシーで約30分 ※勤務地は滋賀第2地区として、出張ベースで大阪池田とする(部門専属SEとして従事いただく為
転勤 当面なし
年収・給与 年収:450万円~800万円
月給 2023年度新卒初任給実績 博士卒/274,000円 修士卒/254,000円 学部卒/233,000円 高専・短大卒/199,600円 高校卒/185,800円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
給与事例 年収設定基準:スキル、経験を考慮し検討
給与形態:固定給制
給与事例:【年収例】590万円・650万円(30歳)、730万円(35歳)
・主任クラス 30歳代半ば 700~900万円
・課長クラス 40歳代前半 1000万円~
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)、家族手当17,500円~、寮社宅:独身向け借上寮(家賃の65%、4万5千円が上限。4年間)、社員クラブ、保養所、グラウンド、保健センター、診療所、社内預金制度、財形貯蓄・融資制度、住宅資金貸付制度、自動車購入資金貸付制度、共済会、生活協同組合、各種文体クラブ・同好会
引越費用補助(借上寮対象にかかわらず、引越しが必要な方には全額補助)
就業時間 8:45~17:30【所定労働時間7時間45分】
フレックスタイム 有  コアタイム(無)
残業時間
休日 年間121日(内訳)土曜日曜 その他(GW・夏季・年末年始は各8~10連休)

有給:
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有 6ヶ月 原則として試用期間中はフレックスタイムは適用されません。
選考プロセス ◇選考内容
面接1回 ■筆記試験 有
定年 60歳
タイズ補足情報
■軽自動車市場で14年連続国内トップ!インドネシアの自動車生産台数シェア1位!!マレーシアの自動車販売台数シェア15年連続1位!!!
世界中の人々に愛されるスモールカーづくりを使命に事業
を展開。「みんなの先進技術」をキーワードに、時代をリードする革新的なクルマづくりへの挑戦を続けています。またダイハツはトヨタの完全子会社ではありますが、2流会社や下請け会社ではありません。自動車の開発や販売では独自性を発揮し、楽しい車、便利な車、優れた車を次々発表しています。

■小型車領域をリードする存在に
これまでは低燃費や軽量化などエンジン技術を中心に磨きをかけてきた当社ですが、トヨタグループの小型車領域を牽引すべく、時代のニーズに合わせた電気自動車やHV自動車などの電動化分野、自動運転やコネクティッドカーなどの先進分野でも独自開発(手の内化)を進めています。国内の自動車市場に占める軽自動車比率は39.6%、つまり、3台に1台以上が軽自動車という時代です。自動車販売台数は“頭打ち”といわれて久しいですが、軽自動車やコンパクトカーの販売台数は堅調に推移しています。

■ダイハツ工業が先進領域を手掛ける理由
トヨタ自動車の先進技術では、LEXUSや高級車から普及させる事が多く軽自動車・小型車領域に搭載するには、価格や大きさの観点から迅速な適用が難しい状況。自動車マーケットの急速な変化に伴い、グループ全体で各得意分野において技術開発を進めていく必要があることから、トヨタ自動車の先進技術をベースに、ダイハツ工業の得意領域である「コンパクト化、低価格化」を主導していく方針です。

■強み
〇唯一の軽自動車専業メーカー
ダイハツは唯一の軽自動車専業メーカーとなっています。通常、利ザヤの少ない薄利多売の軽自動車だけだと経営が苦しくなりますが、トヨタ自動車の後ろ盾のもと経営効率化を進め、現在の形が実現しています。スズキのインド進出からも言えるように、小型車開発も安価に仕上げなければならずノウハウを必要としており、他社と比べてそこだけに集中できるダイハツの強みと言えます。

〇シェア率
・軽自動車販売シェア 31.7%
・軽自動車販売シェアランキング 14年連続1位
・インドネシア 生産台数シェア1位 45.9%
・マレーシア販売台数シェア1位 39.7%
・受託/OEM事業(トヨタ・スバル) 71.1万台

■社風
「お客様に寄り添ったモノづくり」への想いは、今も100年前も変わりません。日本の地方や新興国の方々まで、お求めやすい価格で扱いやすく、高品質なクルマをお届けするために、何が必要か部門を超え一気通貫で会社全体で考えることができる環境です。

自分の考えを語り、自分の意見を発信できるコミュニケーション活発な風土があり、「今必要とされているものは何か」「どうカタチにするか」試行錯誤を行い、より、「シンプルに、スリムに、コンパクトに」極限まで無駄をなくし、人と人との距離が近い環境です。

自主的な動きが求められ、一人一人の業務範囲が広いため大手にある細分化された業務ではなく、裁量権が大きく技術者としてスキルアップできる環境があります。関西特有の和気藹々とした雰囲気があり、職場にも活気があります。モノづくりに対して熱い気持ちを持ち、「ダイハツ社」の車つくりに誇りを持って働く社員が多いのが特徴です。また、若手がチャレンジしやすく、重要な仕事を任せてもらえる社風です。

入社後ハンデのない組織です。キャリア入社の方が、新卒入社の方と比較し、処遇面など不利になることはありません。昇格や処遇については本人の能力や成果に基づいて反映される職場環境です。また、社風は風通しがよく、カジュアルデーやフレックスタイム制度なども導入しています。また有給取得率も80%程度とワークライフバランスを重視しており働きやすい環境です。

【ご参考】★弊社紹介による中途入社者の入社後コメント例★
「やりたいことをやらせてくれる。かなり裁量をもらえていて自分でコントロールできる環境。中途入社の方も多くやりやすい」
「残業は繁忙期は少し増えるが、三六協定はは守るために調整しているし、サービス残業はない。」
「周りに聞きやすい風土があり、いろんな部署の人と関われるので、そういうのが好きな人はすごく合うと思う」
「ダイハツとして入社をしたが、トヨタの子会社という安心感がある。技術を開発していくときも、全部を自分たちで頑張るのではなく、トヨタと一緒にできる。ただ、ベースはトヨタだけど、自分たちの色を出すことを強く考えていて、プライドもちゃんとある。」

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : ダイハツ工業株式会社 (【滋賀】完成車の品質管理全般) (116609)

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企業情報

社名 ダイハツ工業株式会社
本社所在地 〒563-8651大阪府池田市ダイハツ町1番1号
事業内容 【概要・特徴】
コンパクトカーの製造を手掛ける関西唯一の完成車メーカー。日本国内の軽自動車販売シェア14年連続1位(2020年度実績)「良品廉価」「最小単位を極める」「先進技術をみんなのものに」という3つの価値にこだわりを持ち、現在は軽自動車のEV開発にも取り組んでいます。マレーシア、インドネシアで軽自動車生産台数及び販売台数シェアNo.1。お客様目線でのモノづくりを意識し、設計開発から製造・組付まで一貫して手がけている技術力が強み。良品廉価なモノづくりを追求しながら、高品質の部品を国内および海外に提供していす。
設立日 明治40年(1907年)3月1日
株式公開 プライム市場
資本金 28,404百万円
決算情報 連結
【前期】売上:1,364,000百万円 経常利益:75,000百万円(2021.3)
【前々期】 売上:1,435,000百万円 経常利益:121,000百万円(2020.03)
従業員数 13,033名(男12,032名 女1,001名)(2021年4月1日時点)

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