求人番号:115560

【滋賀】イベント企画、交渉、調整、事務作業等の工場総務(※次期グループリーダー候補)

  • 500万円~950万円
  • 滋賀県蒲生郡 竜王町大字山之上3000番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
★関西唯一の完成車メーカー!
★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み!
★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました!

募集要項

仕事内容 【部署の役割&業務内容】
「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、
滋賀総括室総務Gでは、工場全体の窓口として地域との交流やイベント企画運営などを担当、また工場で働く社員の福利厚生改善活動など、ステークホルダーとの積極的なコミュニケーションを推進します。

【業務内容】
総務Gでは工場人事(現場ライン職)、工場総務を担当しており、主に下記2つの役割を担っていただく予定です。

①官公庁や地域を相手にした企画、交渉、調整業務
 具体例:新車式典の企画運営(工場内)、年数回の地域懇談会実施(地域の代表の方々や行政担当者の方々)、工場見学の受け入れ、
     親会社による工場視察の受入れ準備から会食などのセッティング、メディア取材対応など
     ※現在は休止している工場見学の受入も再開を探る必要があり、社内外との調整や窓口責任者としての役割を担う

②工場内に関しては、イベント企画、福利厚生改善といった担当
 具体例:定期的な安全教育や訓練機会の提供、ハラスメント、人権、ユニバーサルマナー、LGBTなど研修企画など
     ※従業員の安全と健康を守るだけでなく、仕事へのモチベーションを高め、組織全体の生産性向上にも寄与します。

企画、交渉、調整、事務業務を中心に、次期グループリーダー(当初は4~5名のグループ)としての活躍いただける方を募集します。
仕事内容(備考) 【職場について】
人数・年齢構成 : 総務Gは10名(総括室は40名、配属予定のグループは女性が多い職場です。)
中途採用者の有無: 有 (2名)(車以外のメーカー業界出身者)
在宅勤務 の有無: 有 (業務効率性が見込める時、または家庭事情で必要に応じて相談可能)
残業時間    : 平均10時間 (※イベント開催時期によって異なるが、繁忙期は30~40時間想定)

【仕事の進め方】
個人業務を基本としつつ、グループ単位や役割分担での業務も行います。プロジェクトや企画は主に一人で担当するため、
その過程で一定の裁量権を持ちます。部署や上長の意見を取り入れながら、最終的にプロジェクトや企画を完遂させます。
特別な資格や専門技能は必要なく、本社の総務、広報、秘書、人事部門などの関係各所と調整を行いながら業務を進めていきます。

【入社後のキャリアパス】
・多くのご経験を積んでいただき、工場や会社の基盤を支えるジェネラリストとしてキャリア形成していくことを期待しています。
・総務Gとしての業務やリーダー経験を経て、ご本人の希望も踏まえ、ダイハツ工業内にて様々なキャリアパスが想定できます。
 (例)工場人事担当、本社総務人事など

【仕事のやりがい、魅力】
・工場や会社の窓口として、地域や官公庁など社外の方々と積極的に交流する機会がある。
・やる気や仕事に対する姿勢次第で、工場だけでなく、本社や社外でもキャリアを築くことができる。
・企画やプロジェクトにおいて広い裁量権が与えられており、自分の考えや意見を仕事に反映しやすい。
・多くの人が働く工場で、様々な施策や改善を通じて人々の役に立っていると実感することができる。
必要な経験・能力 【必須】
・企業の総務部門で5年以上のご経験のある方
・滋賀(竜王)工場において人事、総務、広報関係の業務に興味があり、社内外イベント企画・運営、福利厚生改善や他部門との調整業務、
外部業者との連絡・交渉のご経験のある方
・Word、Excel、PowerPoint等の基本的なパソコン操作技能

【尚可】
・誰とでも分け隔てなくコミュニケーションが取れる方
・官公庁勤務経験があり、民間でその経験を発揮したいと考えている方
求める学歴 大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 ・滋賀県蒲生郡(滋賀工場第2地区) JR 近江八幡駅からタクシーで約30分 ※入社後は記載された勤務地での業務をお任せしますが、その後は個々の適性や希望を考慮し、当社や関連グループの他の拠点への異動の可能性もあります
転勤 当面なし
年収・給与 年収:500万円~950万円
月給 2023年度新卒初任給実績 博士卒/274,000円 修士卒/254,000円 学部卒/233,000円 高専・短大卒/199,600円 高校卒/185,800円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
給与事例 年収設定基準:スキル、経験を考慮し検討
給与形態:固定給制
給与事例:
2023年度新卒初任給実績
博士卒/274,000円
修士卒/254,000円
学部卒/233,000円
高専・短大卒/199,600円
高校卒/185,800円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします

(年収例)
大卒、残業手当月平均20時間の場合
・30歳(既婚・子供1人)/640万円
・35歳(既婚・子供2人)/720万円
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)、家族手当17,500円~、寮社宅:独身向け借上寮(家賃の65%、4万5千円が上限。4年間)、社員クラブ、保養所、グラウンド、保健センター、診療所、社内預金制度、財形貯蓄・融資制度、住宅資金貸付制度、自動車購入資金貸付制度、共済会、生活協同組合、各種文体クラブ・同好会
引越費用補助(借上寮対象にかかわらず、引越しが必要な方には全額補助)
受動喫煙対策 敷地内全面禁煙
就業時間 8:45~17:30【所定労働時間7時間45分】
フレックスタイム 有  コアタイム(無)
残業時間
休日 年間121日(内訳)土曜日曜 その他(GW・夏季・年末年始は各8~10連休)

有給:
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有 6ヶ月 原則として試用期間中はフレックスタイムは適用されません。
選考プロセス ◇選考内容
 面接1回 ■筆記試験 有
定年 60歳
タイズ補足情報
■軽自動車市場で14年連続国内トップ!インドネシアの自動車生産台数シェア1位!!マレーシアの自動車販売台数シェア15年連続1位!!!
世界中の人々に愛されるスモールカーづくりを使命に事業を
展開。「みんなの先進技術」をキーワードに、時代をリードする革新的なクルマづくりへの挑戦を続けています。またダイハツはトヨタの完全子会社ではありますが、2流会社や下請け会社ではありません。自動車の開発や販売では独自性を発揮し、楽しい車、便利な車、優れた車を次々発表しています。

■小型車領域をリードする存在に
これまでは低燃費や軽量化などエンジン技術を中心に磨きをかけてきた当社ですが、トヨタグループの小型車領域を牽引すべく、時代のニーズに合わせた電気自動車やHV自動車などの電動化分野、自動運転やコネクティッドカーなどの先進分野でも独自開発(手の内化)を進めています。国内の自動車市場に占める軽自動車比率は39.6%、つまり、3台に1台以上が軽自動車という時代です。自動車販売台数は“頭打ち”といわれて久しいですが、軽自動車やコンパクトカーの販売台数は堅調に推移しています。

■ダイハツ工業が先進領域を手掛ける理由
トヨタ自動車の先進技術では、LEXUSや高級車から普及させる事が多く軽自動車・小型車領域に搭載するには、価格や大きさの観点から迅速な適用が難しい状況。自動車マーケットの急速な変化に伴い、グループ全体で各得意分野において技術開発を進めていく必要があることから、トヨタ自動車の先進技術をベースに、ダイハツ工業の得意領域である「コンパクト化、低価格化」を主導していく方針です。

■強み
〇唯一の軽自動車専業メーカー
ダイハツは唯一の軽自動車専業メーカーとなっています。通常、利ザヤの少ない薄利多売の軽自動車だけだと経営が苦しくなりますが、トヨタ自動車の後ろ盾のもと経営効率化を進め、現在の形が実現しています。スズキのインド進出からも言えるように、小型車開発も安価に仕上げなければならずノウハウを必要としており、他社と比べてそこだけに集中できるダイハツの強みと言えます。

〇シェア率
・軽自動車販売シェア 31.7%
・軽自動車販売シェアランキング 14年連続1位
・インドネシア 生産台数シェア1位  45.9%
・マレーシア販売台数シェア1位 39.7%
・受託/OEM事業(トヨタ・スバル) 71.1万台

■社風
「お客様に寄り添ったモノづくり」への想いは、今も100年前も変わりません。日本の地方や新興国の方々まで、お求めやすい価格で扱いやすく、高品質なクルマをお届けするために、何が必要か部門を超え一気通貫で会社全体で考えることができる環境です。

自分の考えを語り、自分の意見を発信できるコミュニケーション活発な風土があり、「今必要とされているものは何か」「どうカタチにするか」試行錯誤を行い、より、「シンプルに、スリムに、コンパクトに」極限まで無駄をなくし、人と人との距離が近い環境です。

自主的な動きが求められ、一人一人の業務範囲が広いため大手にある細分化された業務ではなく、裁量権が大きく技術者としてスキルアップできる環境があります。関西特有の和気藹々とした雰囲気があり、職場にも活気があります。モノづくりに対して熱い気持ちを持ち、「ダイハツ社」の車つくりに誇りを持って働く社員が多いのが特徴です。また、若手がチャレンジしやすく、重要な仕事を任せてもらえる社風です。

入社後ハンデのない組織です。キャリア入社の方が、新卒入社の方と比較し、処遇面など不利になることはありません。昇格や処遇については本人の能力や成果に基づいて反映される職場環境です。また、社風は風通しがよく、カジュアルデーやフレックスタイム制度なども導入しています。また有給取得率も80%程度とワークライフバランスを重視しており働きやすい環境です。

【ご参考】★弊社紹介による中途入社者の入社後コメント例★
「やりたいことをやらせてくれる。かなり裁量をもらえていて自分でコントロールできる環境。中途入社の方も多くやりやすい」
「残業は繁忙期は少し増えるが、三六協定はは守るために調整しているし、サービス残業はない。」
「周りに聞きやすい風土があり、いろんな部署の人と関われるので、そういうのが好きな人はすごく合うと思う」
「ダイハツとして入社をしたが、トヨタの子会社という安心感がある。技術を開発していくときも、全部を自分たちで頑張るのではなく、トヨタと一緒にできる。ただ、ベースはトヨタだけど、自分たちの色を出すことを強く考えていて、プライドもちゃんとある。」

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : ダイハツ工業株式会社 (【滋賀】イベント企画、交渉、調整、事務作業等の工場総務(※次期グループリーダー候補)) (115560)

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企業情報

社名 ダイハツ工業株式会社
本社所在地 〒563-8651大阪府池田市ダイハツ町1番1号
事業内容 【概要・特徴】
コンパクトカーの製造を手掛ける関西唯一の完成車メーカー。日本国内の軽自動車販売シェア14年連続1位(2020年度実績)「良品廉価」「最小単位を極める」「先進技術をみんなのものに」という3つの価値にこだわりを持ち、現在は軽自動車のEV開発にも取り組んでいます。マレーシア、インドネシアで軽自動車生産台数及び販売台数シェアNo.1。お客様目線でのモノづくりを意識し、設計開発から製造・組付まで一貫して手がけている技術力が強み。良品廉価なモノづくりを追求しながら、高品質の部品を国内および海外に提供していす。
設立日 明治40年(1907年)3月1日
株式公開 プライム市場
資本金 28,404百万円
決算情報 連結
【前期】売上:1,364,000百万円 経常利益:75,000百万円(2021.3)
【前々期】 売上:1,435,000百万円 経常利益:121,000百万円(2020.03)
従業員数 13,033名(男12,032名 女1,001名)(2021年4月1日時点)

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