求人番号:106589

NEW【神奈川/厚木】車両音振性能計画

  • 450万円~900万円
  • 神奈川県厚木市 岡津古久560-2  日産自動車(株)テクニカルセンター内(NTC)
職種未経験OK
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
ここに注目!
★日産グループ/看板車種を1から開発・設計する会社。
★日本を代表する電気自動車/自動運転技術に携わることができます。
★日産への技術提言も行うなど、車両開発の中核を担っています。

募集要項

仕事内容 ■概要:
発売前の日産車の性能を開発し、クルマの魅力を向上させる業務でそのリーダー候補として活躍いただける方を募集しております。
関連する部品は多岐にわたり、シュミレーションデータや実験データに基づき、現象や特性を理解した上で開発するため幅広い部署と連携します。

■業務詳細
車室内外で発生する騒音や振動を低減するために、各部品に対して要求特性を設計し、関連部署に割り付け、達成度を評価する業務です。

(1)車両音振性能開発におけるQCT目標の達成
(2)車両音振性能開発における高品質・高効率な業務遂行の為の仕組み作りと実行

社内の関連部署はもちろん日産本体と協力して業務を遂行するため、日産本体と日常的に会議や業務依頼などを行います。

■同社の魅力
・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマ全体としてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。
当社は開発に関わる全ての領域において、幅広い部品やコンポーネントを開発することができると共に、
1台のクルマを責任を持って市場に発売するまで開発を担当するため、エンジニアとして様々な経験を積めて、成長出来る環境が整っています。

・騒音や振動といったクルマに乗った人、だれもがわかる性能に関して設計を行うことが出来、成果が分かり易く、やりがいのある業務です。
当社では主に、軽自動車等の日本専売車を担当する機会が多く、身近なお客様に直接繋がる仕事に技術者として貢献できます。

・当社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点があるため社内での英語の教育制度も整っています。
業務の中で英語の会議や海外出張・海外赴任の機会も多くあり、グローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。
仕事内容(備考) 【当社について】

■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能
必要な経験・能力 【必須】
・音、振動に関する何かしらの知見をお持ちの方(製品問わない)

【尚可】
・自動車部品開発の経験をお持ちの方
・英語でコミュニケーション取れる方(TOEIC点450以上)
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 神奈川県厚木市(厚木センター) 小田急電鉄小田原線 愛甲石田駅より車約15分
転勤 当面なし
年収・給与 年収:450万円~900万円
給与事例 【給与】
■月給   :31万円~51万円
■残業手当 :見込み30時間込

※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
その他福利厚生
・仕事と育児・介護などの両立をサポートする制度が充実しています。
・育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能

※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%

・介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能
・その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
受動喫煙対策 受動喫煙措置あり
就業時間
・勤務時間:9時00分~18時00分(休憩1時間)
・フルフレックス制度があり(コアタイムなし)
・リモート制度あり
・在宅勤務制度あり
残業時間
休日
・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日
・大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)
・夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)
・その他
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間
選考プロセス 選考内容:面接2回 筆記試験 有
定年 あり/60歳
タイズ補足情報
【部署】
6名(2チーム)で業務を行っております。

基本的に1人1車種のプロジェクトを持ち、主に軽自動車を担当しております。

日産本体で
担当している自動車に関しては、最終的に海外の工場に業務移管され、現地にて最終的な開発を行うため、
製品の最初から最後までを担当できないのが実情です。

本ポジションでは、国内向けの車種を担当しており、最初から最後まですべて日本にて開発されるため、
一貫して自動車開発に取り組むことができるのが特徴です。

また、1つの部品の性能を変えるだけで、車全体に影響するわけではありませんので、
自動車開発に全体的な視点から携わることができる環境です。


【当社について】
■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社日産オートモーティブテクノロジー (【神奈川/厚木】車両音振性能計画) (106589)

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職務経歴書・履歴書
・任意で3ファイルまで添付可能(xlsx、docx、pptx、pdf、gif、png、jpg)
・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
本社所在地 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050 厚木アクストメインタワー12F
事業内容 ①自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託

②上記に関する実験、測定の受託

③自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託

④上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務

⑤上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、
技術情報等に付帯関連する一切の業務

⑥上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業
設立日 1985年11月
資本金 1億円
決算情報 538億円(2023年4月時点)
従業員数 3,125名(2023年4月1日時点)

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